安全检查月|钢轨“全覆盖体检”记

3月份是探伤工们的安全检查月，在沪昆线衙前至弋阳区间内，鹰潭工务段探伤车间鹰潭工区工长魏兴龙带领的超声波双轨探伤车小组，正在对钢轨焊缝进行毫米级“体检”。这是该车间“安全检查月”的核心任务之一，旨在通过高精度设备与技术保障铁路动脉安全畅通。

科技赋能，精准锁定隐患。作业组使用的双轨探伤车搭载32通道超声波并行处理系统，探轮内集成多角度压电晶体探头，可同步扫描轨头、轨腰、轨底等部位。探伤车以每小时12公里的速度匀速行进，实时生成钢轨内部缺陷的三维波形图。

极简流程，高效闭环管理。针对沪昆线衙前至弋阳区间长达100公里的检测任务，探伤车采用分段网格化作业模式。每完成5公里检测，数据立即上传至段级智能分析平台，并与历史图谱比对。发现疑似伤损时，魏兴龙要求探伤车倒退复测，同时人员下车进行现场复核。“上周在K712+300处发现的轨底锈蚀，经复测确认后已安排打磨处理，全程未超过48小时。”魏兴龙展示了闭环管理流程。

面对探伤车智能化升级趋势，车间计划推行“全员上车”培训。3月下旬起，探伤工将分批参与跟车实践，学习多通道波形分析、探轮角度校准等技能。魏兴龙在班后会上强调：“过去依赖老师傅经验判断，现在必须掌握数据化工具，比如通过应力变化曲线预判伤损发展。”车间还建立“案例库”，收录近三年142例典型伤损波形，供职工模拟研判。

截至3月19日，该小组已完成沪昆线目标区间全覆盖探伤，累计检测钢轨82公里，为铁路运输安全提供了坚实保障。夜色微亮，探伤车的警示声渐行渐远，屏幕上一串串跳动的数据，正悄然编织着钢轨安全的数字防线。(孙羽楼)