贵溪站内覆盖检查 筑牢春季线路安全防线

3月20日，鹰潭工务段探伤车间鹰潭工区21名职工正在贵溪站内正线道岔区段集结。他们的任务是利用上、下行共210分钟“天窗期”，对车站所有钢轨焊缝进行全覆盖超声波探伤，确保春融季节线路设备稳定。

技术先行，精准定位隐患作业组分为2个检测小组，采用CTS-1010型数字超声波探伤仪对轨头、轨腰、轨底焊缝进行多角度扫描。探伤班长盛志鹏手持探头，在焊缝轨面反复推敲：“超声波遇到裂纹会反射特定波形，比如轨头核伤呈‘单峰’信号，疏松缺陷则显示断续回波。”为排除可疑波型，技师温海锟同步使用轨头专用串列式双探头复核可疑点位。经检测，共发现3处焊缝存在内部气孔和微小夹渣，需纳入月度观测计划。

数据建档，闭环管理所有检测结果实时上传至单位“钢轨全寿命管理平台”。车间技术员谢姜育介绍：“每处焊缝都有独立编号，伤损位置、尺寸、类型均生成三维图谱存档。”针对本次发现的隐患，车间将结合钢轨应力变化趋势，在15天内安排复检，并根据发展情况制定打磨或切割重焊方案。

基础在检，关键在防此次作业覆盖贵溪站正线24组道岔、147处焊缝，累计检测里程2.3公里，为后续季节性防断工作提供了精准数据支撑。鹰潭探伤车间通过常态化覆盖式检测，已实现管内钢轨焊缝“一伤一档”动态管理，近两年累计发现早期伤损42处，未发生一起因焊缝缺陷导致的设备故障。

探伤工们工作没有惊天动地的故事，只有波形图上的细微波动和数据库里不断更新的数字，默默构筑着钢轨安全的“隐形防线”。(孙羽楼)