多措并进 博州促果蔬出口与物流发展双提升

中国交通在线新疆讯(通讯员 郭巍 沈玉华报道) 近年来，博州围绕果蔬出口交通保障与物流成本降低持续发力，通过交通基建升级、通关改革创新、财政金融支持等一系列举措，在提升国际物流效率、推动运输结构绿色转型等方面取得显著成效，为区域经济高质量发展注入强劲动力。

一、强化交通保障，畅通果蔬出口“生命线”

交通基建全面升级。在高速路网方面，2022年3月17日通车的精阿高速，作为G30连霍高速与阿拉山口陆路口岸的关键连接线，极大强化了国家公路网枢纽功能;2024年底贯通的中哈口岸12公里公路，进一步提升了口岸通关效率。城市路网也实现优化布局，阿拉山口综合保税区东环路建成后，与南、西环路及北外环路形成环状路网，并联通G219线，显著提升了铁路换装库、综保区物流及市区公铁联运效率。

在口岸通关能力建设上，2022年完成公路口岸通关能力提升项目，并同步推进“TIR公约”试点工作。目前，已有2家物流企业的14辆涉外货车获得TIR资质，另有2家企业正在申办，为国际物流运输提供了新动能。

通关便利化改革成果显著。海关部门积极创新作业模式，推行海关、铁路、边检同步查验，实施大宗商品舱单归并、“先放后验”等措施，创新“公路口岸 + 属地直通”模式，使得公路口岸通关时间由2023年前的平均34.5小时大幅压缩至5小时。同时，建立绿色通关机制，实施公路口岸“7×12”小时不间断通关，依托查检绿色通道，实现绿色果蔬“优先查验、优先放行、优先出境”，有力保障了果蔬快速出口。

二、降低物流成本，激发行业发展新活力

老旧车辆更新稳步推进。2024年，老旧营运货车报废更新工作成效显著，共完成审核资金504万元(其中中央339.87万元、自治区91.01万元、州本级73.12万元)，淘汰国三及以下标准货车95辆，其中73辆只报废未更新补贴248.7万元，22辆报废并新购国六纯电动货车补贴256.2万元，惠及17家企业及26个个体户。

2025年，老旧车辆更新计划进一步推进，预估设备更新资金1411.4万元，计划更新新能源公交5辆、动力电池更换车辆24辆，报废老旧货车102辆、报废并新购国六及纯电动货车78辆。目前，首批、二批414.5万元资金已拨付至县市，审核工作正有序开展。

政银企协同助力绿色转型。2025年3月24日，组织召开政银企对接会，联合金融监管部门、人行及9家商业银行，促成15家企业与银行达成4775万元贷款意向，为企业发展提供了有力的金融支持。

在新能源推广应用方面，全州已培育9家新能源货车运营企业，投入新能源货车91辆(博乐市55辆、精河县30辆、阿拉山口6辆)，广泛应用于城市配送、园区转运及短途运输领域，有效推动交通运输结构向绿色化转型。

物流体系建设成果丰硕。以物流通道、园区、中心为核心的交通物流体系加快构建，精河公铁物流园、边合区物流园等园区稳步运营。积极推进大宗货物“公转铁”，充分发挥铁路长距离运输和公路中短途及集疏运优势，优化运输结构。

中欧(中亚)班列线路拓展至123条，东联国内27个省市自治区，西通42个国家;博乐阿拉山口机场至湖北鄂州花湖机场货运专线开通运营，物流网络不断延伸。邮政快递服务体系实现“村村通邮、乡乡通快递”，城乡物流服务水平大幅提升。

重点交通项目取得突破，2024年10月通车的温赛(S222)公路，建成了首座自主设计施工的特长隧道;精河托托至火车站47公里公路竣工，切实解决了群众出行难题。同时，积极推动中哈12公里过境公路年内通车，启动中哈铁路建设工可研究，并助力兰新铁路精河至阿拉山口增建二线工程全线运营，为区域经济发展和国际物流通道建设提供了坚实支撑 。