湖北交投随岳运营公司岳口所：应势善为“三步曲”精准打逃显成效

本网讯(胡俊敏)2023年一季度，湖北交投随岳运营公司岳口所全体职工始终秉持“有车必查、有逃必打、有漏必堵、有堵必收”的管理理念，结合新收费形势下稽查工作长期性、复杂性、反复性的特点，通过精准对靶发力、强业务培训，重数据分析，讲追缴技巧，助提质增效，实现了稽查打逃工作开门红。

顺势，树立稽查打逃“风向标”。一是立足于“学”，练就打逃真本领。通过开展业务培训、专项培训、经验交流等方式，深度剖析特情稽核“疑难杂症”，相互学习分享工作经验、打逃技巧、业务难点，全面提升队伍“实战”能力，为稽核工作持续开展打下坚实基础。二是立足于“思”，练就慧眼“辨真伪”。应对新收费政策下稽核工作的新变化，深入剖析车辆逃费数据。依托稽核系统、深化数据筛查，围绕还原车辆行驶路径的关键环节，通过门架数据，核实特情按最小费额计费原因;逐车建档排查大车小标，对车型不符的车辆进行全量复核，分析计费车型和计费轴数，并建立“大车小标”车辆数据库，逐条对数据进行筛查;充分利用现有的部、省两级稽核系统，比对同轨迹车辆门架信息、识别流水、交易流水，还原数据产生原因，对混合车道出现的超时、U型车、按最小费额计费等特情车辆进行逐项排查，挖出异常数据，梳理“漏网之鱼”。三是立足于“勤”，练就追缴硬实力。通过宣传政策、电话追缴、录入黑名单拦截等方式对前期梳理出来的逃费车辆，宣讲法律法规，说透利弊得失，提供确凿证据，督促劝说前来交费，形成查的出、追的到、缴的全的打逃工作新局面。

造势，打出精准施策“组合拳”。一是多维“查”，针对逃费车辆“追缴时间跨度大、追缴数据收集难度大”的困境，采取特情排查+数据筛查、专项稽核+拓展稽核的形式展开，以行驶超时、重量减少、计费异常等情况作为突破点进行排查，对收费过程的异常数据重点跟踪，拓宽稽核手段，全面织就打逃密网，确保打逃成效。二是依法“治”，在拓宽用法中规避追缴风险，坚守“对内对外”两条线。对外守住法律红线，在收费岗亭外张贴宣传标语、发放宣传册、悬挂横幅等形式，提高稽查打逃的覆盖率和震慑力，营造风清气正的收费环境;对内引导职工树立“一盘棋”思想，严肃收费岗位廉洁意识，严格规范追逃用语，规避追缴过程中的不当行为，从源头上筑牢内控关、服务关、廉洁关。三是动态“追”，在拓宽行动中提升治逃成效。充分发挥好“收费员也是稽查员”的作用，建立以票管室和收费班长为主体的“打逃小组”，实施班组“交接班”的“无缝”衔接追缴模式，并对重点车辆及案例及时分析，做好资料归档，形成稽查工作制度化、持续化、常态化。

借势，探索追缴打逃“新思路”。一是关注“追逃细节”，由专人负责收集逃费车辆车牌照、车型、车身颜色、轴数、入出口收费站名称及逃费时间、逃费类型、省内应收金额、实收金额、逃费金额、逃费性质等相关信息，对存在逃费嫌疑的车辆加入重点关注名单，建立完善站所稽核台账。二是关注“联动过程”，追逃行动分为查逃定损、电话限期、接受处理和对表销号四个步骤，通过与交警、路政养护等部门的联动协作，推动信息资源共享，实现合力追逃，共同营造严抓严管、敢抓敢管、真抓真管的高压态势，确保良好的通行费征收环境。三是关注“追逃实效”，全国“一张网”运营以来，车辆计费方式、通行里程、通行介质、管控重点等均发生了变化，管理所在借鉴先进经验、联合共建的基础上，进一步聚焦ETC专用通道、重大节假日、超时行驶等逃费车辆，通过关联分析、分类分析、异常分析等数据稽查，锁定部分特殊车情，实现快速查逃、精准打逃、高效追逃的良性工作机制，让司乘从“不敢逃费”向“不想逃费”逐步转变，从根本上遏制各类偷逃通行费行为的发生。