梅汕高速改扩建项目工程施工进入新阶段

本网讯(王新 卢子慧) 近日，从中铁十五局汕梅高速改扩建项目TJ2标施工现场传来好消息：汕梅高速改扩建项目国高网段第一根桥梁桩基正式开钻，标志着汕梅高速改扩建项目工程进入施工新阶段。

本次开工的桥梁桩基为拆除重建的蓝田大桥的3#墩柱3-0桩，是一根嵌岩桩。该桩基的设计桩径为1.6米，桩长为22米，桩底嵌入中风化花岗岩4米，为钻孔灌注桩。

蓝田大桥位于梅州市丰顺县汤坑镇碧桂园西侧100米，横跨205乡道。由于路线平面偏移，本桥改扩建方案为左侧分离新建、老桥拆除重建，上部结构采用预制预应力砼小箱梁，下部结构采用柱式墩、桩基础、柱式台。

由于是改扩建工程，主线施工不断行，安全风险高、组织协调困难，施工难度很大。为此，中铁十五局梅汕高速项目团队克服各种困难，通过不断优化施工方案，全力推进施工进度，为首根桩基的开钻创造了必要条件。

据了解，汕昆高速公路揭阳新亨至梅州畲江段是《广东省高速公路网规划(2020-2035年)》中“纵二线”的组成部分，起于S17揭普惠高速交叉的揭阳枢纽互通，途经揭阳市揭东区和梅州市丰顺县、兴宁市、梅县区，终于G25长深高速与S12梅龙高速交叉的程江枢纽互通，是广东省首条山岭重丘区高速公路改扩建项目。该项目全长约88公里，总投资142.53亿元。建成后，双向四车道将“变身”为双向八车道，将极大地提升汕梅高速公路的通行效率和服务水平，为梅州苏区加快兴注入新动能。