湖北交投随岳运营公司鹿头所：浅谈智慧高速

本网讯(聂小凯)“要想富，先修路”，是老百姓耳闻目睹的朴素道理。近些年，我国交通运输事业取得跨越式发展，“想快富，修高速”正成为老百姓的新共识。条条高速，打通了老少边穷地区的“大动脉”，条条高速，为经济社会发展提供了支撑。如今，习近平总书记更是强调：要加快建设交通强国。

而所谓智慧公路应该是什么样子?智慧公路体系主要聚焦在6个方面，一是基础设施全面感知，二是运行状态智能监测，三是联网收费的精准高效，四是养护管理的科学决策，五是车路协同的应用落地，六是公共服务的安全便捷。

随着5G、云计算、大数据、人工智能等技术的进步，高速公路的智慧化水平确实在不断提高，但同时，高速公路收费效率不高，收费站在重大节假日时依旧塞车，高速公路出现恶性交通事故，危运车频繁违规造成路损和交通事故等现象依旧存在，表明我们离智慧高速的目标还有一定的距离。智慧高速是全方位的变革：如何让智慧的路与聪明的车最终达到和谐统一?以及如何实现高速公路的碳达峰、碳中和?已经成为当今热议的话题。

高速公路由电子化迈入数字化时代，以ETC收费为起始，未来向智慧高速不断演进。数字化是智慧高速的基础，主要重点在路网的感知+认知，在感知认知的基础上，逐步构筑智慧路网，实现人车路互信协同，因此智慧高速建设应该面向“一网两点”：基于车路协同的一张出行服务网、智慧收费站和智慧服务区。当然，智慧高速的本质仍然是高速公路，建设运营的初衷就是要提供安全畅通的服务。现今智慧高速的目标其一是路网承载力倍增，就是在原有的土建工程不变的情况下，可以面对更高的车流量，并且保持畅通性不变，安全性不变;其二便是准全天候通行，当遇到恶劣天气或者一些突发事件的时候，可以提升能见度、路面摩擦系数，使车辆能够通行，减少道路阻断的时长。

智慧高速作为交通运输行业信息化、智能化发展程度最高的领域之一，是建设交通强国的必由之路。智慧高速迎来了新时代，对我们来说既是挑战，也是机遇。在这个背景下，既要登高远望也要脚踏实地，既要做好自己的本职工作也要做好协同配合，如此，我们才能更好抓住新的机遇，在智能高速的升级换代中勇立潮头。