紧跟作业工序关键点，拉开病害处治“压轴戏”

本网讯(喻宁 张静)公路病害处治的最佳时段就是气温升高的春夏季，气温越高，沥青附着效果就越好。因此，玉门公路段在完成G312线路面车辙铣刨作业后，抓住气温升高的施工“黄金期”，正式进入路面病害处治的“压轴之作”—沥青面层铺筑。

该段在沥青混合料拌制时，添加了RP抗车辙改性剂，在完成沥青混合料的目标配合比设计、验证及生产配合比设计等前期准备工作后，选取了200m实验路段，进行试拌试铺。

根据验证后的配合比设计，结合具体作业环境，严格按照规范要求开展铺筑作业：一是在混合料拌制时，严格控制沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度，在运料过程中采取覆盖保温，避免混合料因温度过低发生离析;二是对铣刨面进行清扫后洒布粘层油，洒布效果达到“薄”和“遍”，以确保新铺沥青面层与原路面的粘结强度;三是摊铺过程需精准把控摊铺厚度、温度、速度，做到缓慢、匀速、不间断，以保障沥青混合料摊铺施工质量;四是采取钢轮压路机初压、胶轮压路机复压、钢轮压路机终压“三管齐下”的碾压措施，保证压实度及压实的稳定性;五是待路面温度降低至50摄氏度以下，恢复交通。

下阶段，该段将根据铺筑实验段收集的各类数据，进一步优化配合比设计，严把工序质量关，以严谨科学的数据支持，不断总结积累经验，全面做好路面病害处治工作。