首次采用“热”再生技术，通州公路“零废料”铺上新路面

为推广公路“四新技术”应用，提高全市普通公路建管养科技水平，11月23日，南通市公路事业发展中心主任羌永芬带队对335省道通州段的“复合搅拌就地热再生”预防性养护新工艺进行现场观摩。本次观摩分为“听讲解，观现场”两部分。

随着工程展板前讲解员的讲解，大家听取了“复合搅拌就地热再生”预防性养护工艺技术和工程组织实施、质量把控、安全防护等方面的介绍，了解了新工艺特点和工程概况，并在现场观摩了施工过程。

在335省道通州段鲜花小镇路口施工现场，有7台大型设备一台紧跟一台，纵队排列，远看好似一列慢速前行的列车，正缓缓推进。在电脑的自动控制下，通过对旧路面材料的加热、耙松、外掺、提温、拌合、摊铺碾压等系列工序后，崭新的沥青路面在设备的后方渐次呈现……这就是通州区首次在辖区道路养护中采用的“复合搅拌就地热再生”工艺。

作为辖区主干道，335省道通州段交通流量巨大。经过多年运行，路面出现一些病害。根据南通市养护科学决策建议，通州公路分中心今年引进了“复合搅拌就地热再生”工艺进行预防性养护，

该工艺是对原有老路面翻挖铣刨的旧材料进行现场100%回收、通过一系列操作后重新搅拌混合成为新的沥青料，实现了现场“零废料”。目前该项目已经完成两车道约2万平米的沥青路面摊铺。

南通公路事业发展中心通州分中心积极推广使用新材料和新工艺，进一步提高了公路维修过程中的环保系数，同时降低了维护和修复的成本与频率。值得一提的是，“四新技术”的应用已成为南通公路养护工程的一大亮点，一直致力于尝试应用新技术、新工艺，此次使用的“复合搅拌就地热再生”工艺就是一项重要创新尝试。通过快修整、旧材料进行现场100%回收，力求把对交通的影响降至最低，营造便捷、舒适、畅通的出行环境。(宋敏 左蔚)