湖北交投随岳运营公司钟祥东所：服务沟通重点在“前”不在“钱”

本网讯(李岚、李祖文)为避免现场道口堵塞，因“新式”无卡OBU设备无法完成读卡优惠操作流程，与司机交涉过程中，收费员做到三个“提前”，并将提“钱”的事变为提“前”的事。“提前”说结果，即阐述“新式”无卡OBU设备无法按常规有卡读取信息并扣款原由;“提前”表歉意，即因人为因素造成时间上耽搁或延误表示抱歉，坚定特情规范处理立场;“提前”送安心，即针对因“新式”无卡OBU设备、入出口读取异常时，按照相关运营管理规则，建议客户更新或更换相关ETC套装设备，但因人为原因造成车主利益损失，结合入口信息查询结果，及时将处理结果反馈给相关车主，并做好相应解释工作。

部分车主针对入口正常感应ETC上道，下道却因无卡装置导致无法正常优惠现象表示不理解，作为实际操作执行的站点，在处理该类特情过程中，统计目前市面上“无卡式”OBU使用情况做如下分析，仅供车主参考：

1.部分“无卡式”OBU在绑定使用、激活装配等方面确实比传统一代OBU套装更为方便，但OBU无ETC卡片，直接绑定车牌，仅能享受基本95折，单针对各省份或特定区域内优惠是无法享受的。

2.部分“无卡式”OBU利用对车牌号码绑定识别车辆，如车牌伪造逃费、扫码辨识信息、软件植入侵占等获取车主隐私信息，造成车主财产、生命存在安全隐患。

3.部分“无卡式”OBU无法与其他交管系统互联，并且在车辆后期管理成本上存在差异，不同于有卡OBU的重复运用，在设备故障或废弃时可直接换新升级，无卡OBU智能重新购买或注销办理，但签约合同期限存在部分漏洞，导致优惠折扣低，注销难度大，违约金额高等情况。

各省份高速公路ETC设备装配厂家不同、设施设备兼容性差异等均会造成入、出口ETC车辆识别异常，作为基层站点，一方面会积极收集、报备并升级湖北高速ETC设施设备在使用过程中出现异常或不兼容等情况;另一方面，希望广大车主、ETC用户能通过官方正规渠道办理高速公路ETC，确保ETC车辆通行安畅和使用有效。

作为“湖北人自己的ETC”——楚道数通ETC，无论是从使用便捷性、安全性、兼容型等方面，还是后续咨询、服务、更换、注销等环节，均能照顾到每一位通行湖北高速的司乘朋友，力争让每一位途经湖北高速的司乘人员都能留下“高速ETC，高速人办理更专业”的良好印象。特别是目前支付宝签约渠道已开通，限时75元优惠办理，可自由选择设置合适扣款顺序，通过“咨询+办理+售后”专业化流程，以点及面地拓展宣传办理范围，为服务广大司乘美好出行打下坚实基础。