科技风雪路 用心筑坦途

中国交通在线新疆讯(通讯员 刘殊君报道)闻名于世的“魔鬼风区”玛依塔斯(位于省道201线26公里至70公里)地处老风口风区上游，是塔额盆地实现东西交流及与外界相通的“咽喉要道”。其风速之大、积雪量之大，皆为“世界罕见”。据气象部门多年观测资料统计结果显示，玛依塔斯一年内的大风日数可达150余天，每年冬春季节，极差的能见度、极低的温度，严重影响进出塔额盆地的交通。塔城公路管理局利用防风雪科学技术，有效防治和减少路面雪阻，提高通车天数，公路冰雪灾害防治成效显著，为新疆乃至全国风雪灾害研究积累了宝贵经验。

四新技术 减缓风雪灾害

每年冬季，玛依塔斯风区路段频频刮起的大风夹带着地面的积雪，在路面上形成快速流动的雪海，造成司乘人员晕雪、滑下路基;8-9级大风夹带着雪粒迅速在路面上形成高高低低的雪梁，垭口处雪梁最高可达2-3米，被困车辆瞬间被风雪掩埋，恶劣的道路通行环境给司乘人员的人身和财产安全造成了危害。

塔城公路管理局将此路段作为风雪灾害治理的重点路段，不断推进四新技术的运用，攻坚克难，搭建起了一座又一座令人瞩目的防护屏障。为能减少路面风吹积雪，在公路雪阻严重的路段实施了敞开式路基断面与挡雪板结合导风板及棚洞工程等防风雪设施，在积雪段治理挖方路堑，有效的解决了路面因风吹积雪严重致使车辆滞留情况，还安装管式化风墙，减少了风雪流的形成，该项目实施后效果显著。全长47公里的视线诱导标，在风吹雪能见度低的情况下，过往车辆慢行可看见诱导标箭头指示位置，从而确定公路路面位置，效果明显。据玛依塔斯防风雪班长巴图散介绍：“安置了视线诱导标后，玛依塔斯路段风吹雪能见度即便是在20米，风力在6-7级时，车辆也能正常自行通过”!

塔城公路管理局近年来依靠科学技术支撑，可实现抢险救援快速反应并集中机械力量连续除雪，根据野外公路自动气象站全面的观测，针对不同冰雪天气类型，精准把握除雪和融雪最好时机，实施除雪机械多梯队联合作业，最大限度地减少了人员滞留。

北斗科技 辅助车辆驾驶

目前，玛依塔斯路段冬季防风雪保交通抢险救援手段越来越完善，我们的车辆采用了“北斗卫星定位车辆辅助驾驶系统”技术手段，它能在恶劣天气条件下辅助驾驶人员操作除雪机械开展除雪保通工作，进一步提高了除雪效率，保障了驾驶人员的人身安全。

目前使用的北斗车辆辅助驾驶技术已经经历了三次技术升级，第一代扫雪车辅助驾驶系统基于公路磁诱导技术，第二代扫雪车辅助驾驶技术应用GPS全球卫星定位技术，第三代车辆辅助驾驶技术其核心目的是保证作业车辆在能见度低的条件下，也可以准确掌握车辆位置，为驾驶员提供辅助驾驶信息。玛依塔斯基地队员周四海说：“北斗辅助驾驶系统很方便，可以防止我们驾驶车辆过程中偏离车道，有效提高除雪效率，同时也为及时保通提供了有力的技术保障，减少了过往司乘人员因为封路带来的负面影响和经济损失，达到了安全除雪及保通的目的，让我们实现在风吹雪灾害下的车路协同辅助驾驶”。塔城公路管理局用科技打造风雪路，在大风、能见度极差条件下，能减少路面积雪，提高风雪区公路的通行能力。

一路同行 传帮带战风雪

他们是由额敏公路分局的机驾人员组成的一支队伍，到了每年的11月初他们需要准备好行囊驻扎在玛依塔斯防风雪抢险基地，冬天也就是他们最忙碌的时候，他们的身上肩负着清理玛依塔斯路段积雪、救助路上被阻群众的神圣任务。

他们相互扶持，相互成就，近年来先后涌现出多名优秀工作者，玛依塔斯防风雪抢险基地班长巴图散获得“全国先进工作者”等荣誉称号，巴图散先后带了几拨新人，把自己的经验和知识都教给所带的徒弟，让他们在抢险救援中效率更高。徒弟李长青最让他骄傲，年纪轻轻，就成长为玛依塔斯基地防风雪抢险基地副班长，获得全国“五一劳动奖章”、全国“最美职工”等荣誉称号。同行的队员玛尔达尼·多力洪在巴图散和李长青的传帮带下先后获得自治区交通运输厅系统“优秀共产党员”、塔城地区“最美公路人”等荣誉称号。

多年来，玛依塔斯防风雪抢险基地队员们不畏严寒、抗击风雪，累计出动机械1.98万台班，清理积雪2.22亿立方米，救助车辆1.31万辆，救助被困群众5.8万人次。

玛依塔斯防风雪抢险基地荣获第八批全国学雷锋活动示范点、“2020年感动交通年度特别致敬人物”、“自治区工人先锋号”等荣誉。