江苏南通五龙汇生态改造项目有了新进展

新春将至，备受市民关注的永昌路大桥建设进展如何?2月6日，笔者特地赶到工地。施工方——南通利元市政工程有限公司项目经理宋胜南介绍说，目前大桥主跨钢结构已经顺利合拢，计划今年6月30日前全面完工。特别是，在吊装过程中多亏了交通运输执法部门鼎力相助。

永昌路大桥属于南通五龙汇生态改造项目的控制性关键工程。其横跨通扬运河，连接运河西侧在建的永昌路与东侧的百运路。工程于2022年8月获批，2023年8月开工建设，全长189米，宽18~25米，双向四车道，处于通扬运河航道南憩亭大桥至通吕运河五岔河口航段。据宋经理介绍，由于项目所在水域船舶流量较大，位置又特殊——在五叉河口附近，船舶一拐弯，迎面就是桥梁施工工地，安全隐患很大，且需在五级航道上进行大桥构建吊装施工，会面临一系列困难和问题。项目部紧急联系市交通运输执法支队二大队(水上大队)请求支援。大队长徐小军连夜召开紧急协调会，组织辖区中队、南通船闸、项目部，三方共同制定交通管制方案，并从2023年12月28日起，每日07;00时至17：00时实行间歇性封航。执法人员在上、下游各200米的施工水域，设置了“施工区域、禁止停靠”禁止标志，分别在南憩亭大桥北侧右岸、五岔河口通吕运河右岸、城闸大桥下游分水岛北侧设置了“前方施工、谨慎驾驶”警示标志，并及时指挥和提醒过往船舶注意避让;在遇到能见度低等恶劣天气时，提醒项目部采取有关安全预防措施;施工水域严禁船舶交会、追越、齐头并进等。在实施间歇性封航施工期间，引导船舶选择安全水域停泊等待或选择其他航道绕行……在一个月左右时间内，执法人员从早到晚顶寒风、斗低温，始终坚守在第一线履行职责……至今年1月27日下午4时许，大桥顺利合拢。目前，大桥两端引道现浇箱梁已经浇筑完成;工人已经放假，工程施工暂停。

宋胜南介绍，项目部计划正月初八复工。下一步主要是进行副拱的吊装，以及桥面铺装、护栏安装等桥面附属结构的施工等。(包宏龙、洪 涛、宋胜南)