通州公路用“跪行”姿态疏通18米长农路堵塞涵洞

“好了，好了，好了，这个涵洞终于通了，正常了!”已经累得气喘吁吁、浑身泥泞的公路养护工区主任黄春辉看着耗时两个工作日，以“跪行”姿态一点点突破，艰难推进，奋力疏通的涵洞现在不但洞内无垃圾、无固体废弃物、无淤积物，而且进出口清洁，排水功能正常时激动得一连说了三声“好了”。

碰上“硬茬子”

6月26日，在一场暴雨过后，公路巡查人员发现在海平线B段30K+300米上行处涵洞出现堵塞情况，刚开始只以为是暴雨冲刷带来的垃圾造成的简单堵塞，但当公路养护部门调来挖机，清理好涵洞口的垃圾，再想冲洗疏通时却感觉里面的堵塞似乎和往常不一样，用过一般的冲洗疏通方式几乎很难达到推进效果。

这个直径1.2米，长18米的涵洞汛期前疏通过，没有问题，怎么暴雨一下，没隔多久就会成为“硬茬子”呢?为一探究竟，公路养护人员半身入洞仔细查验，终于发现洞内堵塞并非是简单的淤泥堵塞，而是淤泥中含有水泥混凝土等杂质，有混凝土搅拌车清洗后废水倾倒涵洞的可能。当下堵塞物固化，所以单靠水来冲洗必然碰上“硬茬子”，很难疏通推进。

“跪行”一十八米

“办法永远比问题多”面对难题，善于思考的通州公路人发扬“铺路石”精神，开动脑筋细思量，决定采用机械加人工的方式进行疏导，利用高压疏通专车中高压水枪的强劲冲击力一边冲击固化堵塞物，一边让人进入涵洞中，对已经被冲碎的堵塞物进行一点点的手工挖掘，两相配合，缓速推进，以此突破。

涵洞直径只有1.2米，人在其中根本无法站直起腰身，在掘进过程中，涵洞内的公路人只能是以半跪的姿态不断前行挖掘。由于涵洞内又闷、又矮、又潮，人待在里面感觉是不大舒服的，更何况还要进行手工挖掘，事儿很难，活儿不好办。考虑到作业环境和人体实际情况，现场负责人要求涵洞中的作业人员每作业10分钟，就要出洞进行休整，休整好后再入洞进行挖掘。挖掘工作以每天挖掘9米的进度，终于在27日完成疏通。此次疏通作业耗时两天，共用污水泵抽水18吨，挖除30车混合着水泥混凝土的淤泥，保证了涵洞正常的排水功能。

做好辖区公路“防汛”工作

自汛期以来，通州公路部门坚持做好“雨前排查、雨中巡查、雨后核查”的“防汛”原则，给公路涵洞“清肠”“减负”“排毒”。受近期连续降雨影响，涵洞内淤堵杂物增多，影响涵洞正常排水，公路组织养护工人对涵洞首先进行彻底清理，提高涵洞排水能力;其次对排水沟排水不畅的情况组织养护工人清扫、清运水沟内枯叶、沙石等堆积物，预防公路内涝，保障公路设施安全运行;近期雨水较多，将泥沙、杂物等冲到路面，对路面存在堆积物，导致路面排水不畅的情况，公路部门出动人员及机械，及时清除堆积物，确保司乘人员行车安全。

(茅苇 左蔚)