山东济菏高速拼宽“四改八”

金秋十月，正值项目建设施工“黄金期”，位于山东省泰安市的济广高速公路济南至菏泽段改扩建工程大清河特大桥施工现场，距离大清河河面20多米高的桥面上，机器轰鸣声此起彼伏，数台大型设备开足马力，建设者们正紧张有序地忙碌着。

济广高速公路济菏段改扩建工程全长152.7公里，设计时速120公里，采用“两侧拼宽为主、局部单侧加宽为辅”的改扩建方案，由双向4车道改为8车道。该工程六标段项目经理王泳海介绍，项目开工后，建设者们铆足干劲，优化施工组织，确保工程安全、有序推进。

大清河特大桥是改扩建的重要控制性工程，全长1649米，以悬浇预应力混凝土变截面箱梁结构跨越大清河，全桥采取拆除重建的建设方式，施工中涉及河道内深水基坑围堰、跨河旧桥切割拆除和主桥悬臂梁现浇施工，施工周期长、工程难度大、安全风险高。

目前，大清河特大桥引桥部分已施工完成，跨河道主桥部分正在进行悬浇预应力箱梁施工，已完成悬浇梁段408个，预计今年年底具备通车条件，届时济广高速公路济菏段全线将具备双向通行能力。

近年来，泰安市逐步建立起“六纵两横六连”主骨架，实现高速公路加密扩容，为群众出行、货物运输织就“快进”通道。下一步，泰安交通将继续严格落实属地监管责任，不断强化地方协调和行业监管，针对建设过程中发现的问题，编制问题台账，督导相关县市明确责任，加快落实。