独库冬歇期里的 “问诊人”—— 阿克苏公路事业发展中心库车养护所踏雪勘察备来年
中国交通在线新疆讯(通讯员杨平 库尔班·色依提 文/图)当最后一缕秋色淡出天山沟壑，G217 线独库公路于 10 月10日20时正式进入“冬眠期”。在多数人以为公路养护工作随之停摆时，阿克苏公路事业发展中心库车养护所的橘红色身影依旧活跃在雪域高原，一场为期数月的冬季路况“全面体检”正有序展开，为2026年精准养护、科学养护筑牢数据根基。
“这37公里的危险路段最考验人，积雪最深能没过膝盖，可每一处裂缝、每一块危岩都不能漏检。” 在独库公路南段铁力买提隧道附近路段，有着多年养护经验的库尔班·色依提带领团队重点排查冻土融沉、边坡滑移等冬季易发性病害，仅一周就标记各类隐患点 42 处。
此次冬季路况调查覆盖库车养护所管辖的180 多公里路段，涵盖路面、桥涵、防护设施等 8 大类 23 项指标。与往年不同，今年养护所组建了“技术 + 实操” 联合调查组，配备无人机、路面雷达检测设备等智能工具，实现 “天上巡、地上查、数据联”的立体化勘察模式。“无人机能摸清悬崖危岩分布，雷达设备可探测路面下的隐性病害，效率比过去提高 3 倍多。”
山区冬季的严寒给勘察工作带来重重考验。在海拔 3000 米的养护区段，气温已降至零下10 摄氏度，机械车辆需提前 1 小时预热才能启动，调查人员的防寒服常常结满冰霜。“每天徒步巡查不少于 5 公里，午饭就在路边啃馕就热水。” 年轻养护工王潇的护目镜上蒙着白霜，却难掩眼中的坚定，“现在多查一处隐患，明年游客通行就多一分安全。” 截至目前，调查组已完成 85% 高海拔路段的基础数据采集，排查桥梁、隧道 19 座，建立起包含文字、图片、视频的 “一路一档” 电子档案。
“独库公路养护从来都是‘与天争时’，冬季勘察就是为来年通车抢时间。” 阿克苏公路事业发展中心库车养护所负责人表示，下一步将结合调查结果，重点推进防护网加固、冻土路段处理等前期准备，计划明年 3 月启动路面修复工程，确保 2026 年通车前完成全部养护任务，让这条 “英雄公路” 以更安全的姿态迎接八方游客，持续擦亮 “新疆交通亚克西” 服务品牌。
