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武威公路天祝公路段:春风十里,不如路上有你!高原“道路医生”守护天祝出行路

2026-04-13 11:36 文章来源:中国交通在线 责任编辑:潘亮

  三月的天祝,风如利刃般割人。在海拔三千多米的G338线上,春日的阳光看似明亮,照在身上却难感暖意。当大多数人还在想着“等天再暖和些”才开启旅程时,天祝公路段的职工们早已踏上工作之路。他们俯身贴近路面,在高原稀薄的空气中,以专注和匠心为道路“把脉问诊”。

  对旁人而言,春天是踏青游玩的时节,而对高原养路工来说,年复一年做好春季公路养护工作是一种常态。

  “安全专家”:在高原上,每一块护栏板都要“摸”得让人安心

  “这块板子有点松动,记下来。”

  在G338线天互段,护栏板组的杨奎半蹲在路边,呼吸比平时更急促。在高原上蹲久了,猛地起身容易头晕,他们都有应对经验:慢慢蹲下、缓缓起身,不与身体较劲。

  他戴着手套的手掌沿着波形护栏板一寸一寸缓缓摩挲。这个动作,组里每个人每天都要重复上百次。不同的是,在天祝,早春的护栏板冰冷刺骨,即便隔着厚厚的手套,仍能感受到那股寒意。

  “光靠眼睛看可不行。高原上昼夜温差比山下大很多,白天暴晒、夜晚冰冻,螺栓很容易悄悄松动。”养护生产部的张永平告诉我。他说话时嘴唇干裂——风大、紫外线强,涂了唇膏也无济于事。“必须亲自用手去摸,感觉到移位或锈蚀,要当场做好标记。”

  我跟着他们走了两公里,发现组里每个人都有自己的“检查节奏”:有的敲一敲听声音,闷响和脆响代表不同情况;有的用力拽几下,感受其牢固程度。一旦发现需要更换的板面,便当场拆卸、更换。扳手飞舞间,呼出的白气一团团飘散开来。

  “干这行时间久了,手一搭上去就知道安不安全。”杨奎笑着说,脸上还沾着一点铁锈灰。他搓了搓手——并非因为紧张,而是手指冻得有些僵硬。“咱就是‘安全专家’。高原上路况更为复杂,这些铁家伙,得对每一个过路的人负责。”

  他没说出口的是,天祝段管养的路段坡陡弯急,有些地方海拔超过三千米,一旦护栏出现问题,后果不堪设想。

  “护理专家”:灌缝如同做针线活,在高原上得“抢”着干

  在G338线天景段,灌缝组的作业车缓缓前行。王师傅手持灌缝枪,对准路面的一道细小裂缝,均匀地注入灌缝胶。枪口微微颤抖——并非不稳,而是常年握枪加上高原的寒冷,手指没那么灵活了。

  “别看缝小,在高原上,它变成坑槽的速度比山下快得多。”松山养护站的于站长蹲在地上,眼睛紧紧盯着胶体的流动。他说到“天祝的春天,白天解冻、夜里结冰,水渗进缝里反复冻融,一条小缝两周就能变成一个大坑。所以得抢时间干。”

  组里最年轻的小常告诉我,灌缝最考验耐心,而在高原上还多了一项考验——呼吸。“弯腰蹲久了,起身时会头晕,得缓几秒。

  他说:“在春季路面灌缝很重要,趁现在把裂缝都‘缝’好,夏天的暴雨、冬天的冰雪就都不用怕了。”

  有路过的司机摇下车窗,问他们怎么最近天天在这条路上。小常和他握手问好说:“天祝这地方,海拔高、冬天长,我们多干一点,您开车也更放心。”

  司机会意的表示感谢,竖起大拇指,鸣笛离去。小常看了一眼远去的车尾,又低下头,枪头对准下一条裂缝,继续专注的作业。

  “美容专家”:弯腰上万次,在高原上每一次起身都更缓慢一些

  另一处作业现场,路域环境整治组的丁玉杰正弯腰清理边沟里的淤积物。他的腰弯得很低,几乎要贴到地面。身后,几位工友用铁锹清理排水沟底的淤泥——在这里,边沟里不仅有枯叶和碎石,还有残存的冰块,清理起来很吃力。

  “春天春雪多,边沟不通畅,水排不出去,路就会泡软。”丁玉杰直起腰,擦了一把头上的汗,一股风吹过来,全身又冷得打哆嗦。他负责的这段边沟,一上午时间,已清理出成吨的杂物。

  他们清理完边沟后,又用扫帚再清扫了一遍,直至露出水泥原本的色泽。“别人或许觉得在路边无人看见,但我们自己心里明白。”站长李伟说这话时,正蹲在边沟旁,用手抠着卡在缝隙里的冻泥。他的手指冻得通红,可动作却十分细致。“天祝藏族自治县,过往的游客众多,道路是否干净,人家一眼便能看出。”

  他们笑称自己是“道路美容师”,不仅清理垃圾,还修剪遮挡视线的树枝、整修松动的路肩石。李站长道出一句实在话:“在高原上种一棵草都极为不易,我们把这条路养护好,也是对这片土地的一种守护。”

  默默坚守:在海拔三千米的地方,养路工初心始终如一

  夕阳西下,各个小组在微信工作群里相互通报进度。一天下来,数字显得颇为枯燥:更换了十几块护栏板,灌注了几千米的缝隙,清理了八公里的边沟。但数字的背后,是一双双开裂的手、一个个蹲到发麻的腿脚、一次次比在平地上更为缓慢地起身。

  有人问我,高原养护和平原养护有何不同?我思索一番,却难以言说。或许是——同样的道路,在这片高原工作,需要多喘几口气,多弯几次腰身,多挨几日冻。然而,守护高原道路畅通的责任更为重大,高原公路养护人“养好公路,保障畅通”的职责与初心始终未曾改变。

  正如一位老养护工所言:“路好不好走,开车的人最为清楚。我们多一份细心,大家就多十分安心,这个道理始终不变。”

  春风十里,不如路上有你。

  ——而在雪域高原,他们始终坚守在海拔三千米的道路上。(谢涛)

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