通州公路运用新一代高韧柔性微创注浆技术为国道打“预防针”

　　四月中下旬的通州，暖风拂面，345国道上车流不息。通州段上中小修施工现场，没有想象中尘土飞扬的场面，没有嘈杂的机械声。几位穿着橙红色反光背心的养护工人，蹲在刚洒过水的沥青路面上，正围着一块公路轻微病害位置精准作业。随着钻头稳稳钻进路面，一场给公路“不治已病治未病”的预防性微创手术，就在车流的间隙里悄然开始了。

　　公路沥青路面在使用过程中受到环境因素和行车荷载的作用，容易造成道路产生轻微病害，“为防止病害扩大，我们把病害位置检测摸准，再打几个小孔通过预防为主、防治结合的柔性注浆材料注入进去，把空洞填实、把路基加固好。”现场负责人崔国杰一边看着工人操作，一边介绍。这技术不用大动干戈，好比在给公路打“点滴”。

　　“这技术最实在的地方，就是既环保又省事。”南通市公路事业发展中心通州分中心职能部门算了两笔账：跟传统开挖换填比，这种注浆工艺能少产生废料，也不用拉来大量新料，既省了资源，又没那么多扬尘和噪音，是实打实的“绿色施工”。而且，所用材料渗透性优、强度高、固化快，施工后2小时即可开放交通，不像以前修一段路要封好长时间，把老百姓出行和物流运输都耽误了，这下养护施工和保通保畅的矛盾一下就缓解了。

　　在今年的干线公路中小修工程中。南通市公路事业发展中心通州分中心从“粗放施工”改成“精准处置”，试着用更科学、更环保的办法管好公路。这次在中小修里用上新一代高韧柔性微创注浆技术，就是分中心推进养护提质增效、绿色升级的一次实打实的尝试。

　　接下来，通州分中心职能部门和巡查组会跟踪新技术的使用效果，慢慢把这项技术推广到更多国省干线养护工程里。用更科学、更环保、更高效的办法，给公路“强筋健骨”，让老百姓走得更安全、更顺畅。(宋敏 左蔚)