“大同机车”让“山西制造”名片更闪亮

本网讯(于和平) 日前，中国新闻网、山西日报、大同日报等主流媒体纷纷聚焦“大同机车”，深入报道中车大同公司作为山西省高端装备制造产业链“链主”企业，如何锚定高端化、智能化、绿色化发展目标不松劲，赋能区域经济的“活力”和“韧性”，成为山西省高质量发展“精品”的历程。

日前，以“中国品牌，世界共享;品牌新力量，品质新生活”为主题的2023年“中国品牌日”活动在上海落下帷幕。中车大同公司随中国中车在央企展区精彩亮相，全方位为观众展示了氢能源在铁路机车领域产业化应用的最新成果。

中车大同公司是中国中车核心子公司、山西省高端装备制造产业链“链主”企业。建企近70年来，公司为我国经济发展和能源运输提供了超过1.2万台各种型号的牵引干线机车，同时也把“山西制造”的名片持续擦亮。

创新驱动培育品牌之根

作为驻晋央企，中车大同公司以产业报国，赋能区域经济的“活力”和“韧性”，不断推动山西品牌竞争力、美誉度和影响力迈上新台阶。

结合绿色、智能的轨道交通研发新理念，中车大同公司深度发力新兴技术，加快形成绿色经济新动能。“我们聚焦能源资源的高效利用，自2021年下线我国首台自主研发的氢燃料混合动力机车后，我们不断加大研发投入，持续推动交通运输领域新能源应用的持续发展，目前已经打造出一套系统的新能源轨道交通解决方案，用山西制造为山西品牌和经济发展提供更多驱动力。”中车大同公司研究院副院长刘鹏说。

锚定轨道交通行业新能源技术领军者的品牌定位，中车大同公司已成功搭建起氢能和蓄电池两大动力源技术平台，并可依托模块化设计，根据牵引运用需求灵活配置能量输出策略，充分满足钢厂、港口、煤矿等铁路专用线对新能源机车的需求，实现碳氧化物污染物的零排放，增强服务国家“碳达峰、碳中和”战略的支撑力。

以本次在中国品牌日展出的氢能机车平台为例，其通过对机车轴式、轴重、功率等调整，研制出涵盖轻型调车机车、中型调车机车和大功率干线机车产品。目前，中车大同公司已经成功突破大功率氢燃料电池混合动力机车的研制，搭建起覆盖2000kW～3000kW轮轴功率的氢燃料电池混合动力机车平台，最大运营速度可达100km/h。

品质卓越熔铸品牌之魂

随着首届“山西精品”授牌仪式的举办，近日第一批“山西精品”正式揭晓。中车大同公司研制的和谐2型电力机车从众多参评产品和服务中成功入选首批“山西精品”。

和谐2型电力机车目前是国内铁路重载货运的主型牵引装备之一，牵引钢铁巨龙穿行于各大铁路干线与枢纽，在国内该车型市场占有率达35%。

轨道交通装备一头连着国家，一头连着民生。在乡村振兴、疫情防控、电煤保供、抢险救灾等方面，和谐2型电力机车持续提供着运力支持，有效提升了为国为民保驾护航的“服务指数”，为国民经济发展和能源物资保障提供了可靠的动力支撑。

以打造精品机车为方向，中车大同公司通过全流程智能制造，在研发、制造和服务中不断转型升级、优化迭代，实现行业制造技术突破、工艺创新、场景集成和业务流程再造，促进了高端装备制造业提档升级。去年底，中车大同公司以“电力机车智能制造示范工厂”项目成功入选工信部评定的智能制造示范工厂揭榜单位。

“我们要着力在智慧工厂建设和质量控制等方面加大工作力度，释放高品质经营管理的效力，进一步提升公司高质量发展的能力，全面助力‘山西精品’竞争力和影响力的提升。”中车大同公司质量保证部质量管理处处长柴俊婷介绍道。

价值创造塑造品牌之形

迎着朝阳，伴着一声长笛，由中车大同公司研制的蓄电池机车在山西建龙钢铁有限公司开始了一天的工作。

经过为期多天的运用分析，技术人员精准列出了这台机车的“节能账本”：相比传统的内燃机车，其可节约能源费用109.3元/小时/台，以每天运行19小时计算，每台机车一年可节约近760000元。同时，通过充电即能保障运用，机车彻底实现了“零排放”，年可降低二氧化碳排放量339.95吨。

“公转铁”是打赢“蓝天保卫战”大势所趋，但由于线路条件限制，部分矿场、海港及物流集散中心的物资运输与干线通道存在“最后一公里”，运输方式仍主要依靠公路或其他碳排放量相对较大的传统运输工具。中车大同公司及时审视到氢能和蓄电池牵引动力成为轨道交通领域应用热点的先机，加快新能源机车产品谱系化研究，为厂矿等相关企业量身打造这套新能源轨道交通系统解决方案。

与传统内燃机车和电力机车相比，依托模块化设计，以蓄电池为动力源的新能源机车可实现碳氧化物污染物的零排放，且不需要架设电网和电气化改造即可使用，对线路具有较强的适应性，性价比极高。

从蒸汽机车到电力机车再到新能源机车，牵引动力的革新刻印着“大同机车”与时代同行的前进步伐。

未来，中车大同公司将不断发掘全省优质供应链资源和品牌资源，进行创新升级，助推山西制造叫响全国、中国品牌走向世界。