国能黄骅港务全年完成煤炭装船2.05亿吨 连续三年突破2亿吨

本网讯(刘建玲)截至2022年12月31日，国能黄骅港务公司完成煤炭装船量20515.8万吨，实现了连续三年突破2亿吨大关。

黄骅港作为国家西煤东运、北煤南运第一大出海口，承担着北方十港约30%的煤炭下水任务。国能黄骅港务公司作为煤炭港区运营方，一年来积极应对全国经济形势下行、煤炭到港量严重不均衡等困难，科学部署生产作业流程，全面提升作业效率，尤其在迎峰度夏、迎峰度冬关键时期发挥出能源“压舱石”和“稳定器”作用，有力保障了全国电煤供应。

“今年以来，我们联合上下游单位，提前做好到港车船卸装准备，采取督排水、停泊待泊等有力举措，全年卸车效率同比提高了1.4%、装船效率同比提高了2.6%。”国能黄骅港务公司生产指挥中心经理刘金光介绍。

受市场波动影响，黄骅港煤炭到港列车数量波动较大，最高的日卸车量达到了164列，而最少时只有74列。在港口设施能力一定的情况下，无疑为总作业量增加了难度。国能黄骅港务公司积极应对市场波动，全力应对卸车高峰和煤炭不足带来的困难。以历年生产、设备各项数据为基准，科学预演各种情况下的作业问题，建立了“设备生命体征线”系统，根据体征线走势提前做出下一步作业预判，并结合生产实际与设备状况、天气情况、天窗设置等多个因素，制定三日滚动设备维修保养和生产作业计划，最大限度提升有效生产用时，保证计划的落实到位。

“今年3月份，5万吨重载双向航道的顺利通航，为黄骅港提升生产组织效率起到了关键性作用。”刘金光介绍。

5万吨重载双向航道投入使用后，黄骅港解除了只能单进单出的货船进港的尴尬境界，结合公司实施的利用空泊让船舶早进港待泊的有力举措，有效提升了船舶进出港效率和在泊停时。全年共组织67次船舶重载双向通航作业，涉及船舶289艘次，单船在港停时缩短了20.8%，选派作业409艘次，合计增加装船量达225万吨。

国能黄骅港务公司是国家能源集团“矿电路港航”一体化运营链条上的一环，为充分发挥一体化运营优势。该公司与上下游兄弟单位及各相关单位建立起党支部共学共建机制。围绕保航道畅通、保高效卸车、保船货匹配、保船舶运力、保周转效率、保航行安全等工作，大力开展与各相关单位的支部共建活动，搭建起深入交流、深度融合、无缝配合，一年来，黄骅港务公司与沧州海事局、朔黄铁路、销售集团、航运公司、中远海运、渤海新区气象局等多家单位搭建起共建桥梁，解决生产中的实际问题30余项，有效提升了区域协同效率，释放出高效产能。

一年来，国能黄骅港务公司创造了连续10天装船70万吨的持续高产纪录，先后3次打破生产纪录，单日最高装船纪录达到84.2万吨创历年新高，为实现全年2亿吨高产奠定了坚实的基础。