迎难而上克难关 精准服务解难题--南京引航站成功引领特殊船舶安全靠泊

本网讯(游书恒)近日，装载着精密仪器设备的安提瓜和巴布达籍“安妮”轮，在南京引航站赵润程、李瑞楠、游书恒等3名引航员精心引领之下安全靠泊南京港明州码头，为码头装载大型高端设备创造便利条件，推动中国制造走出国门，助力“一带一路”建设。

“安妮”轮船长138米，最大吃水6.2米，属于多用途船舶，此航次靠泊南京港明州码头装载大型设备出口至比利时安特卫普港。该轮靠泊码头位于长江江苏段上游130红浮南岸一侧，此处码头靠泊作业通常采用左舷靠泊，因该轮左舷设有克令吊，影响船舶装卸货作业，码头要求改为右舷嵌档靠泊，需要打破常规改为右舷顺流靠泊，这给引航带来很大风险和挑战。

为切实保障“安妮”轮安全顺利靠泊，南京站接到引航申请后，高度重视，主动作为，精准对接企业服务需求，组织技术专家认真评估引航风险，详细了解船舶操纵性能，会同码头、代理提前制定详细的引航方案和应急预案，认真落实靠泊安全措施，并选派技术过硬的引航员执行此次引航任务。同时，站领导跟踪落实靠泊安全措施和要求，调度员全程监控船舶AIS船位，提前落实好两条全旋回大马力拖轮协靠、护航艇护航等安全措施，确保船舶靠泊安全。

连日来长江江苏段遭受大风大雾影响，封航解禁之后，船舶流量和密度明显增大，给本次引航增添了更大的挑战。引航过程中，三名引航员齐心协力，充分发挥团结协作精神，克服通航环境复杂、船舶密度大、瞭望受限、顺流吹拢风靠泊、泊位档距小等诸多等不利因素影响，密切与交管中心沟通联系，精确估算下水船流通过码头的时间，避开下水船高峰流时段靠泊，并通过与码头、拖轮、护航艇等紧密沟通协作和精细化操作，成功将船舶安全靠泊码头指定位置。

此次“安妮”轮安全靠泊南京港明州码头，不仅为码头解决了靠泊装货难题，有效降低企业的物流成本，为企业创造实实在在的效益，同时，进一步提高企业服务能力和竞争能力，助力南京港口物流供应链和产业供应链稳定。

下一步， 南京站将继续发扬攻坚克难、勇攀高峰的敬业精神，不断优化引航服务，提升服务精细化水平，全力为港航企业纾困解难，为推动南京港口和地方经济高质量发展贡献引航的智慧和力量。