莆田边检站服务对台铁矿石直航货运突破千万吨

本网讯(吴志、林孟)4月13日中午，在莆田出入境边防检查站监护下，靠泊在福建省莆田市东吴港区罗屿作业区10号泊位的“金海强”轮，装载7.2万吨铁矿石前往中国台湾高雄港。据莆田海事局数据显示，罗屿作业区启动对台铁矿石中转业务以来，已有456艘次两岸直航船舶安全进出港区，对台铁矿石吞吐量累计1164.2万吨，突破千万吨大关。

莆田市是海上和平女神妈祖的故乡，东吴港区开港于宋代，与台湾鹿港相对，都是古代的著名港口，历史上商贸盛行，海船聚泊城下。东吴港区罗屿作业区开通直航台湾台中港、台湾高雄港2条货运航线，单向航程约10-12小时实现“朝发夕至”。为最大限度提升口岸通关速度，莆田边检站执勤一队24小时进驻港区，构建“马上就办”服务体系，实行“5+2”、“白+黑”制度服务两岸直航货运，确保船舶到港“即报即检、即靠即作、即检即离”，促进两岸航运贸易往来。

东吴港区罗屿作业区是东南沿海最大矿石码头，并拥有福建省面积最大的露天保税堆场，发挥“大港口、大堆场、大保税、好区位”综合优势，打造东南地区矿石保税混配中心，服务台湾市场以及沿海、沿江市场，降低东南地区外贸铁矿石运输费用。2019年7月，罗屿港口与台湾高雄实现铁矿石中转业务首航，莆田港口岸成为大陆东南沿海首个对台开展铁矿石海上直航和大陆首个对台钢企开展铁矿石保税业务的口岸。

莆田边检站执勤一队负责人姚瑶介绍，誉为国内“最美铁路”的向莆铁路，已直接连到东吴港区。东吴港区罗屿港成为福建首个、我国第六个满足世界最大40万吨矿石船靠泊接卸的港口，形成集铁路、公路、水水中转于一体的综合集疏运体系，通过“海铁联运”可辐射到向莆铁路沿线的江西、湖南等地，“水水中转”可覆盖日本、韩国等地。近年来，罗屿作业区与台湾钢铁企业的合作深度和广度不断拓展，业务内容逐步覆盖至钢铁企业自购铁矿石、淡水河谷铁矿石混配矿产品，原矿、冶金煤等产品保税中转以及冶金煤出口等。

构筑对台交流亲情纽带，推动两岸经济融合发展。“对台铁矿石中转，一般每周开通两到三个航次。”罗屿港口开发有限公司总经理郑冬坤说，罗屿作业区对台铁矿石吞吐量连续3年蝉联大陆第一，已成为台湾钢铁行业在大陆的铁矿石最佳中转港口和储运基地。