灌河海事处：打造河海联运“引擎” 助力临港产业发展
本网讯(徐文彬) 大量施工船舶穿梭其间，工程机械作业声不绝于耳……在海事部门的精细监管服务下，交通运输部补助项目、江苏省重点项目灌河口5万吨级航道整治工程，正在奏响铆足干劲、大干快干的“奋进曲”。
灌河是苏北唯一在干流上没有建闸的天然入海河道，具有良好的交通区位优势。灌河口5万吨级航道整治工程全长29.3千米，总投资19.63亿元，通航有效宽度170至230米，设计水深14.73米。今年10月份项目建成后，将进一步改善灌河口大型船舶的通航条件，大幅提升灌河口航道通航能力和港区吞吐量，为港区后方电力、造纸、建材等大中型企业发展助力，极大节省企业物流成本。
“港口是城市能级的晴雨表。海事部门将全面落实市委市政府工作部署要求，发挥优势，主动作为，靠前服务，全力助推地方经济高质量发展。”连云港灌河海事处陈晓翔处长说。
建章立制，优化项目监管。对照新版《海上交通安全法》等相关要求，结合水文潮汐环境，灌河海事处制定灌河涉水工程监管方案、灌河施工水域水上交通安全管理制度，建立重大项目跟踪服务机制，从施工事中监管、协同综合管理等方面明确各环节海事监管要求。科学研判项目建设对通航环境带来的影响，固化涉水工程事前通航安全专题会制度，督促施工企业、船舶所有人落实安全生产主体责任和各项安全保障措施，规范水工管理，树立海事管理权威。
提前介入，实行贴身服务。在项目立项或工可阶段，该处就成立海事服务保障专班，加强对涉水工程跟踪研究，主动参与规划编制，推动合理确定码头布局和等级，同步规划配套锚地，协助解决各类难题10余项。并通过送教上门、典型事故案例警示教育、现场办公等途径，主动融入建设全程，建立项目部、施工船舶详细台账资料，严把船舶核查关和准入关，并积极出谋划策，指导建设单位统筹落实项目建设不同阶段通航安全保障措施，打造平安工程。
狠抓现场，深化联动执法。建立海事、公安、交通、应急等部门联合巡查执法机制，通过联合办公、信息共享、执法共治等措施，加大重要施工节点、防抗台、大风浓雾等时间段现场巡查力度，严厉打击超范围施工、未经许可施工、船舶证书不全、配员不齐等违法行为。同时，不定期开展安全指导会、送教上门等活动，宣贯通航、船舶作业等安全知识，提高施工单位安全意识和船员驾驶技能。项目开工以来，共保障60余艘次船舶参与工程建设，开展现场宣贯活动36起，提供作业指导200余人次。
