马鞍山海事处贴心维护马鞍山长江公铁大桥大件设备起吊进位

5月14日下午，在马鞍山海事处海巡艇现场监管维护下，经过近10个小时，310.8吨架梁起重机机架顺利起吊进位，标志着巢马铁路马鞍山公铁两用长江大桥副汊航道桥CQ1800B型架梁起重机现场起吊组装正式开始。

CQ1800B型架梁起重机主要用于马鞍山公铁大桥副汊航道桥钢梁架设。起重机高25米，长60米，宽31米，整机自重约1050吨，额定起重量1800吨，由机架结构、走行系统、顶升系统、起升系统、吊点调整系统、电气液压系统出厂及现场分装完成。

此次水上施工起吊的机架左幅结构段为起重机最重节段，重量达310.8t，使用1000吨浮吊大阶段吊装方案实施，吊幅47.7米，起升高度82.3米，施工水域为长江太平府水道内，航道狭窄，需要占用部分上水航路，起吊过程务必保持平稳，对水域环境要求较高，也对海事部门现场监管维护提出来更高的要求。

马鞍山海事处执法人员全程参与本次施工维护，针对施工难点和重点，为施工作业提供助力，与施工单位就作业和通航安全进行沟通协调，不断优化施工程序，调整作业船舶位置，协调作业水域范围，提出了合理化的建议。现场的监管维护中，海巡艇驻守现场，不间断发布作业航行警告。点对点提醒上下水船舶保持安全航速，防止出现涌浪影响起吊操作。船对船指挥上水船舶沿着航道中心线上行，下水船舶抱紧红浮下行，最大可能扩大施工水域面积。

马鞍山海事处坚持“水上公共交通安全优先”“服务与监管并举”的通航安全管理原则，有力保障了大桥建设设备起吊安装的顺利进行和太平府水道的航路畅通。(孙晓晴)