宜昌海事实行跨区域跨部门通报船舶违法违规行为成效显现

本网讯(郑威、贺永芳)“以前运输船舶老是抱侥幸心理，总想着问题整改成本高、运输流动性大“运气好”监管部门不容易再查等，回避整改，屡查屡犯，现在实行船舶违法违规信息跨区域跨部门通报，精准监管，源头把控，屡禁不止行为好多了……”宜昌海事局一名现场执法人员介绍到。

据悉，运输船舶涉及多个管理部门、流动性强、管理难度大，是水上安全风险隐患较为突出的一类船舶。现在针对此类船舶的违法违规行为，宜昌海事局将进行跨区域跨部门通报，从源头监管实现标本根治。如一运输船舶被发现船舶配员不足违法行为，将会被采取“海事管理机构立即滞留、查处——海事管理机构通报船籍港管理部门——船籍港管理部门进行源头处置(约谈警示船舶经营人公司负责人，违法行为纳入水路运输经营人诚信档案)——船籍港管理部门反馈处理结果给海事管理机构”等处置，有效遏制二次再犯。即通过“滞留—处罚—通报—反馈”的闭环管理方式，推动各有关管理部门共建“问题船舶数据库”，在船舶发证、船舶安检等源头关键上进行重点监管。

自2023年5月全面启动专项行动以来，宜昌海事局已发出系统内通报33次，跨系统通报3次，涵盖重庆、湖北、安徽、河南等多个省份，违法行为涉及配员不足、营运证过期、船舶质量问题等6项，有关被处理船舶二次违法违规比率下降76%，船舶突出违法行为屡禁不止、滞留缺陷长期不改等问题明显改善。