江苏南通在内河航道设置水上“红绿灯”实效非常明显

南通在市区通吕运河和通扬运河九圩港航段竖起了水上“红绿灯”，并实行交通管制, 实效非常明显。10月30日上午10点，记者跟随执法艇来到繁忙的通扬运河唐闸段，南通市交通运输综合行政执法支队水上大队大队长徐小军告诉记者，如今船舶待闸时间由过去的5天以上缩短为1小时左右。

通扬运河为五级航道，通航船舶300吨级，是南通市区通吕运河和通扬运河九圩港航道唯一的连接线。随着去年新江海河双桥船闸拆建项目启动，通吕河大型船舶只能通过南通船闸进入长江。这样，南通船闸每日最大船舶放出量只能在60艘左右，而每天等待过闸的船舶却在300艘以上。船舶一般待闸时间为5天;遇到大风等恶劣天气，船舶会待闸15天以上。

民之所需，我之所求。南通市委市政府痛下决心，于去年上半年拆除了通扬运河上的2座碍航桥梁，改建了四座钢桁架桥梁，将桥梁净空高度由过去的3.5米提升到了5米。同时，通过疏浚，将通扬运河航道船舶吃水从2.2米提高到3.5米——如今通航吨位可以达到800吨。在此基础上，10月21日开始，市交通运输执法支队水上大队分别在通吕河五岔河口和通扬九圩港河十八里河口设置了两个24小时交通管制点。在交通管制区域内，还竖起了全省唯一的水上“红绿灯”，根据现场的通行情况，这块信号牌会切换不同的信号标志。除此之外，还安装了红外超高报警、水位标尺、黑光摄像等设施设备，借助科技手段强化交通管制实效。同时，采取单向通行的交通管制方案，与“定时放行与船舶积压量大优先放行”相结合，由管制水域两头执勤人员通过对讲机随机协调、指挥。遇到特殊情况，执法艇就提供引航、护航等服务。这样，虽然执法人员麻烦多了，辛苦多了，但大大缩短了船舶待闸时间，也最大限度地提升了过闸量，广大船民心里乐开了花。一位船主兴奋地说，我们一定要给交通运输执法部门送一面大大的锦旗!

支队相关负责人介绍，在交通管制区域安装红绿灯、红外超高报警、水位标尺、黑光摄像等设施和设备，以科技手段强化交通管制，实效非常明显。同时，水上交通管制工作已经采取购买第三方服务的方式继续进行，支队主要是加强监督指导，确保水上交通运输安全畅通、秩序稳定。(包宏龙、洪涛、宋晓荣)