国能黄骅港务：激流勇进显担当

本网讯(郑辉阶)“10月29日，港口公司黄骅港务单日完成卸车量723719吨，超原纪录1396吨，时隔683天再次打破单日卸车量纪录”。

“11月8日晚班，生产二部单班装船231526万吨，打破2014年以来该部单日装船纪录。”

迎峰度冬保供以来，国能黄骅港务紧紧围绕集团统筹部署，坚持“站位高、方向明、措施实”原则，深化一体化区域协同效能，实现“快进快出”，优化到港车流密度和车型结构，压缩对重排空等辅助作业时间，最大化提高船货匹配度，强化执行压舱水督排，切实提升泊位周转能力;提升设备精益运维水平，深挖生产间隙穿插间隙潜力，全面提高设备基础保障能力，取得一系列骄人成绩。

靠前指挥，跟我上

“根据公司《调度通知2023年08号》文件要求，现阶段的工作重点是快速降低场存。各岗位要严守其责，特别是装船指导员落实督排水机制举措，切实加快船舶周转，做好疏港降库工作”作为主抓生产组织的副值班长郭常宝在交接班上强调道。

作为运行班组管理者，郭常宝每天的重点围绕生产运行开展，接班先与班组中控调度员做好当日生产的碰头讨论确定，随后根据计划维修等安排做好生产流程的关注，对突发的各类影响做到及时响应。

“200指导员，请反馈船舶排水情况。”只要他当班，对讲机装船频道总能听到他不厌其烦的提醒。他善于总结经验，多年一线工作，他认识到提升装船周转率最好的方法就是有效督排水，船方提报的排水时间多数会存在冗余量，督促船方及时掌握压舱水排放信息，有利于装卸生产流程组织的高效衔接。

作为一名预备党员，他积极向党组织靠拢，在实际工作中敢担当，善作为。作为班组“领头羊”，他靠前指挥，站旁监督，单机、堆场、翻车机地坑……随处都能见到他的身影。在出现安全险情或煤炭洒漏等安全环保异常情况时，他总能身先士卒，冲在最前。“跟我上”是他不变的口头禅。

他关注生产形势的变化，根据形势把控生产节奏和变换管理策略。在“降库去存”的现阶段，他结合实际生产情况、船舶船况、装船指导员反馈信息等多方面因素的综合考虑，积极与船舶大副进行沟通，将装船流程实际情况与船舶排水状况结合，在保证安全的前提下，必要时采取以装货调倾斜的方式配合船方提高排水速度，最大程度压缩等排水时间，提高装船作业速率，保证船舶动态兑现。

主动担当，让我来

“张指导，这次调水尺，你前后只用了26分钟，是不是又破了自己创下的纪录?”集控操控员孙红松打趣地问道。

“哪有什么纪录，在确保安全的前提下沟通船方制定最优装船方案，协同相关岗位高效地完成装船作业任务是我的使命”。

“张指导”名为张晨光，是一名资深装船指导员，在本岗位深耕20载，是大家公认的“大国工匠”级人物。

“为实现高效，我会从靠泊到完船整个过程中把控各个环节。靠船前我会从管控平台掌握船舶信息，包括货种、垛位、场存、船舶载货量等。从船讯网定位船舶判断靠泊时间提前到码头等船并监护靠泊，联系中控对垛准备流程调动装船机到位。放好舷梯第一时间上船联系沟通，告知先开作业货舱舱盖并做好自动装船的准备工作。”在月度会经验分享环节，不善言谈的他作为“装船高效之星”，滔滔不绝地说道。

在两票分舱装货流程受限等特殊情况下，他与中控、值班长进行“三方会诊”，几乎每次都是他的方案最优。对此，其他两方心悦诚服，全力配合。根据实际情况变化随时动态调整方案也是“张指导”的秘诀之一。

“万物衡变。没有不变的方案，只有不变的原则，这个原则就是责任心”。在班组岗位轮岗时，他是带徒“专业户”。“二轮结舱该满舱的一定要装满，该加货的一定要加货，避免结船时补舱影响效率，提前看水尺满舱船尾舱能直接装满的要直接装满给调水尺提供便利。”“多次看水尺掌握皮带秤误差提前加减货，确保调水尺时舱容够用或船体拱垂在合理范围。”每每经过身旁，都能听到他循循善诱的谆谆教导。

“要随时掌握排水进度加大催排水力度，争取尽早开工二轮尽快完船，为其他泊位作业创造有利条件，能提前一个航次的提前一个航次，小船能单班完船的要努力争取，力争产量最大化。”

这些都是他的“成功秘笈”，他不藏私，尽数拿出所有经验来分享，把压箱底的功夫都献出，只为黄骅港能在对外服务和内部经营上更上一层楼，向多功能、综合性、现代化大港迈进一步。

揭榜挂帅，我能行

董晓明，中控调度员的一名“老兵”，用“栉风沐雨二十载，春华秋实满庭芳”来形容他不足为过。

虽然经验十足，但他深知作为中控的责任和压力，依然不敢有丝毫大意，如果一个流程安排衔接不当，可能会直接影响后续几个班次的作业，因此，每次接班后的他，总是第一时间对当班作业流程进行仔细梳理，结合当前作业、船舶动态、卸车来车计划、当班计划维修安排、当日场存等多方面因素，在最短时间内排定装船卸车计划。

生产不可能一帆风顺，突发的故障都是未知的影响因素，因此，在他的生产计划中永远不只有“A计划”，所以当有突发设备故障影响时，他总能在最快的时间内做出调整，确保生产不停滞。在每个班次将要结束之前，他总是会根据大的作业计划，提前做好攒垛、移仓等工作，为后续生产组织做好铺垫。

在长时间的工作过程中，通过不断地摸索和总结，他逐渐形成了一套独特的工作方法——“生产五步法”。即生产计划信息集中汇总、观察生产流程特点和流程分析、生产过程时间推演、生产调度可行性讨论、确定生产步骤。

生产组织最大的特点就是变化。“生产五步法”以不变应万变，逐步实现生产组织流程化，用流程来规范行为，来应对变换因素。目前此工作法经过论证，切实可行，正逐步推广。

黄骅港同仁以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的历史担当，发扬钉钉子精神，一张蓝图绘到底。在“大国工匠”、“优秀专家”“青年人才”等各个赛道，不畏骄阳，赛出风采，赛出成绩，以优异的成绩向国家能源安全交出一份满意答卷。