国能黄骅港务：凝心聚力 奋战一线

本网讯(何金银)截至10月31日，国能黄骅港务公司生产三部10月份装卸完成953.4万吨和931.5万吨，分别超月进度22.4万吨和28.5万吨，创今年以来最好水平，迎来四季度开门红。

生产三部坚决贯彻集团党组关于迎峰度冬能源保供的决策部署，党员群众心往一处想、劲往一处使，不遗余力强化现场安全风险治理，坚持不懈推动生产经营提质增效，全力以赴完成各项生产任务，部门装船量屡创年内新高，用实际行动撑起公司迎峰度冬能源保供的“半边天”。

战士保驾护航，前进势不可挡

李伟，生产三部丁班值班经理，他立足岗位真抓实干、担当作为、善作善成。他一手抓安全生产，一手抓能源保供，矢志带领着丁班全体员工乘风破浪，勇往直前。

“叮叮叮”，电话铃声响起，李伟迅速接起电话。电话那头传来一阵紧急通知：“预报下午有强对流天气，注意防范。” 李伟立即行动，通知各岗位员工驻守现场，坚守好各自岗位，做好应急准备。整个下午，他时刻关注着天气变化。接近下班时，所有人都认为是虚惊一场的时候，风速骤起!5m/s、8m/s、10m/s……

李伟没有丝毫心存侥幸之念，果断下达指令：“装船机停止作业!快速归零!点检、指导员等码头作业人员立即将大机锚固!”

值班经理一声令下，各岗位迅速行动，不到15分钟，就完成了设备锚固。一切准备就绪以后，风速忽然急剧上升，几分钟后，达到了惊人的20多米每秒。作业现场风声呼号，黑云压城，暴雨也随之而至。

巾帼不让须眉，细心造就佳绩

部门中，有一位优秀的女性翻车机司机——宋巧敏。她每天都会面对各种问题，比如“5号漏斗格栅上杂质较多，需要清理”“3号夹轮器动作偏慢”“13翻皮带上有水”，但是她总能第一时间发现问题，通过信息核实、加强监控、娴熟操作等方式去解决问题，避免事故发生。

“12翻可以作业了，车次18406，车节数54/54，黄端不一致，”铁路调度打来了电话。

然而，在接到这个消息后，宋巧敏敏锐地注意到车次与系统显示的第一列车车次18864并不相符。她果断要求铁路调度核实车次，并上报值班经理。经过多方核实，最终确认：车次是18864。

10月8日，CD12接卸特低灰煤种时，面临着流量不可控的局面。活化给料机振动最小的情况下，瞬时流量达到了9000多吨每小时!

宋巧敏当机立断，首先关闭了全部活化给料机，降低流量，避免皮带被压停。然后，放弃双翻作业模式，选择了单翻A作业模式。原本的作业时间增加了一倍，她能始终保持精神高度集中，紧盯漏斗和皮带流量变化，确保作业万无一失。

扛稳安全责任，确保设备无虞

十载孜孜以求，从翻车机司机到设备点检岗位，刘明将满腔热情和聪明才智贡献给了公司高质量发展事业当中。他凭借多年的工作经验、出色的专业知识和敬业精神，练就了敏锐的洞察力，现场的“风吹草动”几乎逃不过他的双眼。虽然日常工作中面临许多挑战，但他总能“化险为夷”。

在10月3日早晨，国庆节值班的刘明正在电脑上查看设备信息时，突然，讲机里传来紧急呼叫：“设备点检员，12翻A1低速制动器打不开，翻不了车了”。

听到这个消息，刘明立即行动起来。作为经验丰富的点检技术员，他首先检查了程序，发现低速制动器的断路器跳闸了。他迅速地对低速制动器和断路器进行了初步检查，没有发现异常情况，将断路器合闸后，又发生了跳闸现象。

刘明意识到应该是制动器内部某个零件出现了故障，恐怕短时间内不能解决。为了尽量降低故障对生产的影响，他迅速联系翻车机操作员进行单翻作业，立即与技术员沟通并组织维修电工前来支援。在众人的通力配合下，仅仅使用一个小时的时间就更换了一个新的制动器，恢复了正常生产。

青春，是美好的时光，也是追逐梦想的时刻。在这个秋天里，生产三部全体员工，他们勇挑重担，用汗水和奉献诠释爱岗敬业，用责任和担当书写最美的中国梦，以坚定有力的步伐不断前行，在能源保供的最前沿，用自己的实际行动守护着千家万户电力安全供应。