担“主角” 守安全|裕溪口海事处全力帮扶渡船更新建造

本网讯(秦璐)为加强渡运安全治理，进一步夯实渡运安全基础，打造更高水平“平安渡运”，在芜湖海事局领导和职能部门的领导下，芜湖海事局裕溪口海事处一年来，以渡运安全“三提升”和“平安渡运”活动为契机，全力帮扶老旧渡船更新建造，取得阶段性成果。

裕溪口海事处辖区“楚江客渡”“天门山渡1号”两艘客渡船航行于东西梁山，是连接芜湖与马鞍山两市水上交通的重要通道。而今，两艘客渡船船龄高达16年，船体老旧、技术状况差，渡船的设计构造难以满足当下渡运需求，渡船的更新迫在眉睫。

聚焦隐患，担当主角谋新篇。芜湖海事局陈业国副局长等领导高度关心东西梁山渡船的更新建造工作，多次前往现场了解渡船营运状况、渡口管理、渡船建造的难点等，并就如何推动渡船的更新建造进行了多次指导。裕溪口海事处主动担当起渡船更新建造的推动任务，精细、精心筹划，力争将渡船更新建造这一利民好事，办好、办实。

积极走访，多方联动聚合力。渡船更新建造成功的关键是如何推动属地政府、船主等形成合力，共同推进渡船的更新工作。多番研讨后，裕溪口海事处首先向两市区政府递交了专题报告，要求推动渡船更新工作。同时安排专人积极走访说服引导船主启动渡船更新工作。另一方面裕溪口海事处多次走访马鞍山郑蒲港新区应急管理局、芜湖市经开区交通运输管理站、龙山街道办事处、白桥镇、马鞍山市港航管理服务中心郑蒲港分中心、郑蒲港水路执法中队等单位进行会商研讨，并邀请管理单位实地勘察渡船情况，组织召开辖区渡船更新专题推进会。经过不懈的努力与多方奔走，各管理单位最终达成共识，全力推进渡船更新建造。

普及政策，资金支持解担忧。由于两艘渡船船主为属地村民，渡船的建造费用对船主来讲，无疑是一个巨大的数字。裕溪口海事处充分考虑船主的难处，安排专人积极查阅相关文件，了解国家对渡船建造的扶持政策。随后，多次走访了属地政府及马鞍山市港航管理服务中心郑蒲港分中心、芜湖经开区交管站，了解相关政策，就强化渡口管理、推动渡船升级改造、新建资金补助等相关事宜进行研讨，最终两地政府决定对渡船的建造按照规定进行扶持，解决了船主的后顾之忧。

主动服务，专业指导暖人心。以前的渡船单车单舵、无独立的消防设备，船舱狭小、舱面布局不合理，车客分离、保留安全通道等比较难实施。为优化渡船的设计，建造一条简洁、适合东西梁山水域营运的渡船，不将设计、建造阶段的问题留在现场，裕溪口海事处主动服务，全力对船主进行帮扶。帮助船主走访芜湖、马鞍山、黄山等地区，就渡船船型的核定，学习先进经验。同时，帮助渡船联系设计单位、船厂等，沟通渡船设计、建造等问题。三是组织召开专题的会议，就船舶大小、额定乘客、稳性结构设计、乘客舱室布局、应急通道设置、消防救生设备、船舶防污染设备等进行探讨优化。四是走访皖江船检局，在皖江船检局召开了三次专题会议，解决渡船建造检验问题。

目前，渡船已在郎溪运盛船厂进行建造。2024年1月18日，裕溪口海事处组织马鞍山郑蒲港新区应急管理局、芜湖市经开区交通运输管理站、龙山街道办事处、白桥镇、马鞍山市港航管理服务中心郑蒲港分中心等单位走访了运盛船厂，召开了东梁山至西梁山渡船建造推进会。就如何抓重点施工环节、把控建造质量与船厂方进行了交流。