重庆巴南海事处狠下“四个功夫” 抓牢“三防一禁”

本网讯(秦玥)自2023年12月以来，受长江上游梯级水库联合调度和中下游补水的影响，长江上游重庆巴南段水位快速回落，多处航段出现淤、浅、窄态势，至2024年3月底，辖区水位仍保持低位运行，阶段性寒潮大风天气时有发生。为切实做好枯水期水上交通安全监管工作，确保辖区安全形势持续稳定，根据上级“一战三保”和“三防一禁”工作部署，重庆巴南海事处从细微处着手，狠下功夫，多措并举，扎实做好战枯保畅各项工作。

在“思想认识”上下功夫

高度重视枯水期安全监管工作，通过召开部署动员会，及时传达上级关于“一战三保”和 “三防一禁”工作相关要求，切实加强“三防一禁”活动组织领导，增强抓好水上交通安全监管的使命感、责任感。每月通过月度例会，及时研究解决存在的困难和问题，狠抓各项措施落地落实。活动期间，共开展现场巡航巡查164次、电子巡航515次、出动执法人员329人次、巡航巡查时间418.72小时、巡航巡查里程1494.36公里。

在“预防预控”上下功夫

一是加强安全预警。及时收集传递气象、水位信息，针对能见度不良等恶劣气况，适时启动水上交通管制措施。加强与航道部门、信号台的沟通联系，密切关注辖区重点水域航道尺度变化情况，摸清夜间重点船舶过滩量和航行时段，多次与重庆巴南航道处开展联合执法，协调优化航标配布，强化与滥井沟信号台联合管控，对車亭碛上下水船舶秩序进行维护。设置滑石滩应急过驳转载点，严防因船舶超吃水发生搁浅等事故。活动开展以来共计发布安全信息200余条，实施浓雾禁航6次，期间对210余艘次船舶开展交通组织维护，“郡航XX”冒雾航行违法行为进行立案处理;对8艘次船舶开展过驳减载共计1.3万吨。二是加强风险隐患排查。深化重大风险隐患“三全”防治机制，持续加强“三个一策”应用。全面开展管段巡航，及时掌握辖区通航环境变化情况，对照处每月风险隐患及措施清单，深入开展枯水期安全风险隐患排查，确保责任到人、任务到岗、措施到位，有效防范化解重大风险，及时整改消除重大隐患。

在“突出重点”上下功夫

一是聚焦“重点水域”。强化辖区二级水域监管，密切关注通航环境变化。强化老白沙沱长江大桥水工施工改道通航活动安全监管，走访、督促施工单位严格落实安全与防污染措施。二是紧盯“重点船舶”。严格落实危险品船舶分级和危险货物分类监管措施，强化载运散装危险化学品船舶动态监控;扎实开展渡船安全检查，督促落实签单发航等措施，确保重点船舶通行有序。三是严守“重点时段”。通过一库一图、AIS、CCTV等现代化监管手段，强化对船舶通航密集期间、禁限航时段的远程监控，对节日期间、客运高峰时段渡船航行规范实施动态监管。四是严格“尺度管控”，严格把控船舶“超吃水”“超长度”，全力守好吃水“底线”。活动期间，开展船舶网上吃水核查3022次;吃水现场核查367次，在港内发现吃水问题7件，督促过驳减载4次，实施行政处罚3件，发现违章航行行为10次，远程纠违8次，实施行政处罚2件，处罚金额0.88万元。

在“应急储备”上下功夫

一是加强应急力量部署。聚焦辖区枯水期风险源，根据重点船舶和二级通航水域、桥区、施工作业区等重点水域和节假日、重大政治活动等重点时段监管需要，分别在鱼洞、車亭碛水域部署大马力拖轮，合理调配充实现场执法力量，积极组织开展雾航、快反等应急演练，提高实战能力，做好应对船舶积压、航道阻航的各项应急准备。活动期间，共开展应急演习演练8次。二是加强应急备勤值守。严格落实24小时应急待命和重点时段处领导值班制度，严肃值班纪律，严格规范信息上报，遇突发事件及时启动应急响应机制。认真组织开展内部车船艇趸、关键设施设备的安全隐患排查和整改，做好设施设备的使用、维护、保养。