日照岚山海事处“大交管”运行显成效

本网讯(郭乐怡)今年以来，日照岚山海事处持续推进全要素水上“大交管”建设，不断突破创新，提升监管力度，拓宽执法广度，挖掘数据深度，找准安全关键点、薄弱点，努力保障辖区水上交通安全。

提升可视感知能力，CCTV监控范围由泊位型向区域型拓展。结合港口泊位口岸开放，统筹岚山辖区CCTV摄像头布设格局和实际监控效果，引入山钢航道、岚北港外海域等多路高倍高清和夜视功能摄像头，并对3部摄像头升级改造光学变焦摄像头，弥补监管水域覆盖盲区，提升可视化感知能力，实现由泊位监控向区域监控进行拓展。

坚持科技赋能执法，“鲁海智控”引领信息化监管效能提升。将“鲁海智控”系统作为辖区概况态势实时感知的首选应用，结合工作实际建立大巡航船队、长期在港船等9个船舶分组，设置“进出岚山港未报告”“渔船进入港池水域”等10项电子围栏预警规则，针对性提高海上异常行为、动态的发现和感知能力。

建立精准找船工作法，为基层海事扁平化管理提供有力支撑。在上级选船规则基础上，综合考量船舶大小、船龄、被处罚滞留次数、船籍港、货种、到港次数等因素，使用VB编程开发Excel应用小程序，根据赋分分级计算方法，对应检和可检船舶进行一键自动计算赋分，并根据分值进行“红、黄、蓝”分级，为现场监督和安检精准选船提供依据。通过小程序的使用，降低人为因素干扰，有效提高计算效率和准确率。目前，该工作法经过试运行，推荐检查船舶经执法人员登轮检查转化为行政处罚或滞留率达35.3%，成效显著。

扎实开展“双共”专项活动，有效提升水上综合治理能力。坚持船舶监督和“大交管”业务深度融合，坚持区域协同治理和部门联动执法，提升安全监管工作的系统性、整体性和协同性。以水上交通安全信息“共享共治”行动为抓手，聚焦水上交通安全领域综合治理，在游艇治理、商渔船防碰撞等方面形成具有岚山海事处特色的经验做法，推动水上交通安全治理模式向事前预防转型。

“岚山海事处现场监管中心围绕全要素水上‘大交管’建设，实现动态任务全链条传递、实施、处理与反馈的闭环管理。我们将继续坚持科技赋能，智慧驱动，扎实推动数字化监管中心工作提质增效，助力高质量发展和高水平安全，更好地服务区域经济发展和交通强国建设。”岚山海事处海事监管科副科长刘玉龙向记者介绍。