正式实施！枝江海事处推动乡镇渡口渡船签单发航制度落地生根

本网讯(鲁博林)自9月1日起，枝江市开始实施乡镇渡口渡船签单发航制度。经过前期的筹备和各方共同努力，渡口渡船签单发航制度正式在枝江辖区内落地生根，标志着枝江地区渡运安全管理迈上了新的台阶。这一里程碑式的成就，不仅凝聚了地方政府、海事部门及相关职能部门的智慧与汗水，更是对水上交通安全长效管理机制的一次有力实践。

根据《内河渡口渡船安全管理规定》(交通运输部令2014年第9号)第三十六条：县级人民政府指定的有关部门应当督促指导渡运量较大且具备一定条件的乡镇渡口所在地乡镇人民政府建立乡镇渡口渡船签单发航制度。

枝江市位于长江中游，境内有长江第一大洲——百里洲，常住人口近十万。百里洲四面环水，与枝江城区隔江相望，洲上居民往返城区全部依靠长江渡运，枝江市的渡运客(车)流量因洲而庞大。辖区现有渡运线9条(含汽渡线3条)，客渡船16艘、汽渡船6艘，其中枝江主城区7km水域就有6条渡线、17艘渡船。辖区年客流量约330余万人次、车流量约80万辆次(日均渡运8000人次、2200车次)，2023年春运期间渡运37.4万人次、10.6万车次。庞大的车客流量给枝江渡运安全带来了巨大挑战，这也就意味着在枝江施行签单发航制度势在必行。

乡镇渡口渡船签单发航制度将安全管理的关口前移，从传统的“事后处理”转变为“事前预防”。通过在渡船发航前进行严格的检查和安全确认，有效避免了因船况不良、船员不足、超载运输、恶劣气况下擅自开航等安全隐患导致的水上交通事故，从源头上把好安全关，有助于预防和控制水上重特大交通事故的发生，为水上交通安全提供了一道重要的安全保障。

为了推动乡镇渡口渡船签单发航制度在枝江市落地实施，枝江海事处在切履行长江干线水上交通安全监管职责，持续强化长江干线枝江段渡船安全监管的基础上，会同地方职能部门和涉渡乡镇、街道，积极向枝江市委市政府汇报，为乡镇渡口渡船签单发航制度研究、制定、实施贡献了海事力量。下一步，枝江海事处将结合自身职责，主动配合地方职能部门和乡镇、街道将相关制度落实落细。

一是做制度的推动者。枝江海事处充分发挥党建引领作用，以“旗引‘一渡一路’”党建品牌为统领，以严格落实渡船“116”长效管理机制为基础，以实现渡船监管“双十条”为主线，以多部门联合执法、渡船跟船检查、无人机智慧监管和开展渡船船员教育培训等多种监管方式为抓手，不断推动渡船安全监管工作走深走实，为签单发航制度的实施和完善提供有力支撑。

二是做制度的践行者。枝江海事处加强宣传引导，充分利用各种宣传渠道和平台，广泛宣传渡口渡船签单发航制度的重要性和必要性，提高渡运企业和渡船船员的安全意识。强化监督检查，加大对渡船的监督检查力度，确保签单发航制度得到有效执行，对于违反规定的行为，将依法依规进行严肃处理。加强合作联动，积极与地方政府及相关职能部门加强合作联动，形成工作合力，共同推动签单发航制度的深入实施。

三是制度的完善者。枝江海事处将继续加强与当地政府和相关部门的合作与沟通，不断完善和优化签单发航制度，确保其在实际操作中发挥更大的作用。同时，枝江海事处还将继续加大对渡运安全的监管力度，为沿江群众提供更加安全、便捷的出行服务，为地方经济的繁荣和发展贡献更大的力量。