合江海事四年护航榕山长江大桥建设 天堑将变通途

本网讯(杨红星)榕山渡口是曾经发生过“6.22”“8.2”两起重特大水上交通事故的“伤心地”，为彻底消除渡运安全风险，榕山长江大桥应运而生。榕山长江大桥连接泸州市合江县白米镇与临港街道，是国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》《长江干线过江通道布局规划》(2020—2035年)重要节点工程，是长江干线泸州段“渡改桥”重点建设项目之一。桥梁总长1554.344米，主桥为双塔、双索面、叠合梁斜拉桥，标准宽度18.5米，跨度530米，将在9月底建成通车。

为全力护航重要民生通道建设，合江海事处多措并举，有效保障了施工建设安全有效进行：一是筑牢主角意识靠前服务，结合“闪叔叔”宣传活动，开展水上水下施工安全、通航安全保障等法律法规宣讲，提高施工单位和作业人员安全意识;二是做好风险隐患排查治理，提前组织行业专家、施工单位和航道部门在作业前开展现场踏勘，了解核定吊装方案和作业计划，指导企业优化施工通航安全保障方案，督促施工单位制定落实通航安全风险防控措施;三是做好信息传递和预防预控，组建水工安全信息联络群组，及时收集和传递水位、风力等气象水文信息，发生恶劣天气及时发布安全预警信息;四是强化现场巡查和通航秩序维护，在钢梁水上吊装作业、桥梁合龙等重要时间节点，派出海巡艇到施工水域进行现场维护，严格落实上下行船舶管控，开展船位提醒，保障水上水下施工安全和通航有序。五是坚持信息联动部门协同，建立施工安全信息通报机制，施工单位定期通报施工作业计划，通航维护单位报告维护情况，加强交通、航道、气象和水文等安全信息互通，多方协同保障榕山长江大桥施工作业安全顺利。

1300余天的桥梁建设期间，合江海事处开展安全宣传300次，发送安全预警信息140余条，水域巡航400余次，有效保障榕山长江大桥顺利建成。通车以后，两岸之间交通出行方式将由渡运变为更加便捷的公路出行，大大便利了两岸30余万群众。随着该桥建成通车，曾发生两起特大水上交通事故的榕山渡口将退出历史舞台，从根本上消除了长江榕山段渡运安全风险。