九江彭泽海事处严格管控船舶吃水，筑牢船舶安全防线

本网讯(朱宗运 程赖贵)近期长江九江段水位持续下降，为提高安全监管效率，保障航行安全，避免船舶搁浅，九江彭泽海事处贯彻落实《长江海事局关于启动枯水期船舶进出港报告吃水核查的通知》要求，积极开展一系列船舶吃水核查工作。

实地精细测量，掌获水位首手信息。近期中下游水位持续下降，武汉已跌破2米以下，中下游水位比去年同期低3—5米。为巩固辖区安全形势，谨防船舶搁浅，执法人员对马南水道水位进行实地测量。经测量统计，马南水道航宽最窄处为马南4号红浮至3号白浮附近，约250米;最浅处为马南4号白浮至马南4—1号白浮连线附近，水深约6.4米。测量过程中，执法人员根据现场通航环境，对现场通航秩序加以管控，通过甚高频提醒上下水船舶要严格按照规定的航路航行，严禁追越、贪缓、走反浮。

现场细致核查，强化监管严控吃水。在航船舶吃水情况直接关系到船舶的航行安全和航行秩序，九江彭泽海事处结合日常巡查，对航行船舶吃水进行现场核查。执法人员着重加强对船长100米以上重载船舶核查，通过现场观测、高频询问、查看进出港报告信息等方式，对船舶吃水情况进行细致核查。对于发现存在超吃水航行风险的船舶，执法人员进行登记在册，并加强对其的跟踪监管，确保船舶在符合安全要求的前提下航行。

走近码头巡检，严格把控源头风险。码头作为船舶装卸货物重要场所，也是船舶吃水管控的重要一环。为切实提高监管效率，九江彭泽海事处执法人员一方面与码头建立了紧密的沟通协作机制，定期通报辖区吃水管控要求，督促码头负责人落实安全生产主体责任;另一方面加大对靠泊船舶的吃水情况核查力度，通过无人机监管、现场登轮检查、进出港报告等多种方式，做到重载出港船舶全覆盖，确保船舶在进出港时符合吃水管控要求。

下一步，九江彭泽海事处将持续推进“三防一禁”工作，严格核查船舶吃水情况，确保各项吃水管控措施落到实处，切实巩固辖区安全形势。