慈湖海事处2024渡运管理工作纪实

2024年是加快建设交通强国的重要一年，也是全面实施“十四五“规划的关键一年。地处皖苏两省交界的马和汽渡作为沿江城市的一条重要水上通道，是八百里皖江最为繁忙的渡线。慈湖海事处如坚毅的哨所，屹立在皖江最前沿，坚持人民至上、生命至上，以高质量党建引领渡运高质量发展，为群众和货物平安畅行保驾护航。

党建引领，深化共治，全力助推渡运发展。一年来，慈湖海事处不断探索党建引领新路径。在慈湖海事、皖江船检及马和汽渡三方共建的平台上，开展同船共检、渡运监管“六个一”系列活动，总结提炼渡运安全工作法，建成长江海事局辖区首家渡运企业智能识别监控平台，通过“请进来”和“走出去”，多次联合汽渡公司通相邻海事机构，相关航运企业开展联学联建，学习交流先进管理经验，不断助推渡运高质量发展。

抓好主业，压实主责，不断强化渡运监管。2024年，共保障汽渡 4万余航次、车辆56万车次、旅客115万人次、危险品车辆5810车次的水上运输安全，全年无事故险情。推动汽渡每月16日开展警示教育会，强化船员安全教育。定期联合开展水上演习，实现消防、救生、防污、公共安全等科目全覆盖。深化渡运隐患排查，船舶发现隐患及时通报，提出整改意见及跟踪闭环。定期开展公司监督检查，督促公司落实安全生产主体责任。

精准服务，科学保障，积极护航渡运安全。2024年汛期，长江马鞍山段水位迅速上涨，长江马鞍山段渡船基本全部停航，慈湖海事处为贯彻落实上级有关防汛指示精神，对马和汽渡持续开展汛期安全监管，抗汛保畅，科学保障汛期渡船不“打烊”，维护两岸人民群众切身利益。精准服务为企纾困，面对2024年“汛枯急转”的严峻形势，马和汽渡北岸渡口枯水期水位较浅易发生船舶搁浅事故，慈湖海事处高度重视，综合分析研判当前水文条件，调整监管策略，积极打造船、港、海事一体化防线，并就码头、渡口在调度及船舶吃水管控等方面存在的不足提出整改意见，维持辖区的安全稳定形势，保障渡运企业健康有序发展。    

春运首日当天，汽渡公司来到慈湖海事处，将一面写着“管理严格促安全、服务暖心显真情”的锦旗送到执法人员手中，并对慈湖海事一直以来高效规范、热情靠前、尽职尽责的监管与服务表示感谢。一切过往，皆为序章。2025年，慈湖海事处将从“新”开始，继续在保安全、保畅通、惠民生上精准发力，为渡运安全与地方经济发展提供更加坚实有力的海事保障。(吴辉 范学敏）