南京引航站引领新一代全球最大环保型短途滚装船安全出江

2025年3月21日2300时，意大利籍滚装船“那不勒斯港”(ECO NAPOLI)轮在长江引航中心7名引航员精心引领之下安全抵达上海宝山，顺利完成在航交接出江，驶往下一港口山东烟台港。

据悉，“那不勒斯港”轮船长238米，型宽34米，总吨67311，主机功率25600KW，服务航速20.8节，该轮是招商工业南京金陵船厂为欧洲航运巨头意大利格里马尔迪集团(Grimaldi)建造的14艘7800米车道货物滚装船的收官之作。

“那不勒斯港”轮是格里马尔迪集团绿色第五代(GG5G)系列的混合动力滚装船，也是全球最大环保型的短途运输滚装船。该船创新采用双低速机与双CPP桨联合驱动系统，配合智能能效管理系统，在保持相同航速的前提下，单位运输量碳排放较上一代船型降低50%。船舶配备7层甲板(含2层可升降甲板)，可装载7800米车道货物，相当于500辆拖车与180辆汽车的综合运力，较传统船型载重量提升一倍。

该轮体型庞大，离泊掉头占用水域范围广，水面以上最大高度49.8米，航行受风流影响非常明显，出江航经尹公洲、嘶马湾、福姜沙等弯曲狭窄航段，操纵难度大，安全风险高。为保障该轮安全顺利出江，南京引航站提前介入，主动靠前服务，精准掌握企业需求，实施“一企一策”“一船一策”，提供个性化服务。加强与海事、码头、拖轮、代理等相关单位沟通对接，共同研究制定安全保障方案。组织引航专家开展安全风险评估，研究制定详细引航方案和应急预案，综合考虑近期天气、水位、潮汐等因素，选择最佳出江时机，选派技术精湛、经验丰富的引航技术专家带队引领。同时，加强岸基支持保障，协调海事部门进行现场交通组织，实时监控船位动态，督促落实安全保障措施，确保万无一失。

当日0730时，引航团队提前登轮，与船方充分交换信息，详细沟通引航方案。0830时，“那不勒斯港”轮顺利完成离泊进入主航道下行。引航过程中，团队成员密切配合协作，时刻保持高度戒备，谨慎操作。当日2300时，经过15个小时艰苦接力引航，该轮终于安全顺利抵达宝山交接出江。

长期以来，南京引航站坚持服务国家发展战略，自觉融入地方发展大局，积极支持沿江港口经济发展，为港航企业提供安全、及时、文明、高效的引航服务，有力推动沿江地区外向型经济发展。此次“那不勒斯港”轮安全顺利出江，是长江引航人攻坚克难、担当作为、竭诚服务港航企业的又一生动案例。下一步，南京引航站将充分发挥专业技术优势，深入践行“长江引航八项服务承诺”，为企业提供更加优质高效的引航服务，助力外向型经济提质增效，为推动南京区域性航运物流中心建设和长江航运高质量发展贡献长江引航新的力量。(杜雨轩)