船舶拆解也有“绿通”？宜昌海事助力临期船舶避免补贴“滑档”

本网讯(贺永芳、张家凯)老旧营运船舶报废更新工作启动以来，宜昌海事局了解到多艘船舶面临船龄即将满20年的困扰，根据政策规定，不能在船龄满20年前完成拆解及所有权注销的船舶，补贴将大幅“滑档”。

为帮助临近“滑档”节点的船东争取全额补贴资金，宜昌海事创新推出“船舶拆解绿色通道”，精准助企纾困。在宜昌海事局枝江海事处辖区，老旧营运船舶拆解工作启动后，有30余艘待拆船舶集中到港，锚泊位“一位难求”，从报港、申请锚位、进厂到拆解核查、注销，与船龄“倒计时”赛跑的压力巨大。宜昌海事局枝江海事处联合港航等部门，提前梳理出即将满龄的船舶名单，并协调船厂提前预留专用船台。船舶报港后，可享受“免锚位等档”，实现“水路直达”船厂，平均缩短等待时间2-3天。针对拆解现场核查涉及多部门的情况，宜昌海事局枝江海事处强化与港航、船厂的联动，待船舶一上船台，立即协调执法人员赶赴现场开展监督工作。同时，优化核查流程，对于AIS设备无法清零、设备证书型号不符等“疑难杂症”，积极协调通信、船检等部门提供“点对点”技术支持，大幅提升了拆解核查效率。

通过“绿通”机制全流程优化，从船舶到港至完成拆解的关键环节办理时限，平均压缩至5天以内，为船东赶在船龄满20年限期前办结手续赢得了黄金时间，成功帮助9艘船舶避免了补贴“滑档”，为船东挽回潜在损失共计约400余万元。

自“船舶拆解绿色通道”开通以来，宜昌海事局不断优化流程、提升效能，用实实在在的“海事温度”和高效务实的“海事速度”，保障了船东的合法权益，也为促进长江航运绿色、高质量发展筑牢了坚实的服务保障。