2025年长江引航中心张家港引航站助力港新重装码头高质量发展迈上新台阶

江潮涌动处，扬帆正当时。作为保障黄金水道物流供应链畅通的践行者与先锋队，2025年长江引航中心张家港引航站持续以安全、专业、精准的引航服务全方位助力辖区港新重装码头高效运转，推动国产设备出口贸易蓬勃发展。

着力提高服务效能，激发发展新动能

2025年，张家港引航站引领靠离港新重装码头船舶734艘次，同比增长12.86%。其中“一带一路”方向船舶318艘次，同比增长30.32%，载货价值约338亿元;重大件货物船舶141艘次，载货价值超124亿元，双增长态势与相关港航企业高质量发展同频共振，为各项目落地落实提供硬核引航保障。

着力提升港产联动，争当服务新标杆

依托港新重装码头所属江苏扬子江重型装备产业园完备的区位优势，张家港引航站对接各种项目需求，靠前服务形成协同效应，为产业园内富瑞重装、利柏特、海陆重工等企业提供“一企一策”个性化引航服务，重点保障风电模块、化工装置、压力容器等重型装备及新能源货物出口，其中新能源车、锂电池等“新三样”出口货值约7.38亿元。从富瑞重装制造的2000吨级LNG项目装备发往卡塔尔，到变压器主体等设备及时发运驰援印尼工业园区建设，再到超高、超宽的国产轨道吊奔赴东南亚，张家港站引航员全力保驾护航，“中国智造”通过长江水道与全球相连。

着力攻克操作难题，刷新技术新高度

面对大件货物运输的特殊需求，张家港引航站实施“一船一策”服务举措。2025年，张家港站引航团队顺利完成“海风能建”轮、“恒基168”轮、“白令海峡”轮的“T”型艉靠操作，使得大件货物滚装作业顺利完成。面对特殊船舶航行难题，引航团队同样交出亮眼答卷：创新倒航离泊方式化解大吃水船舶“阿普斯”轮的掉头难题;引领装载宽度84.7米、高度达58.83的“奥海神州”轮顺利出江，一举打破港新重装码头船舶最大高度纪录;引领船长209.99米的“绿色横滨”轮靠泊港新重装5号泊位，刷新码头船舶船长纪录，彰显过硬的服务能力。

下一步，长江引航中心张家港引航站将持续优化引航服务，强化引航技术创新，进一步提升特种船舶引航服务保障能力，助力港新重装码头打造成为长江沿线重特件集散运输“第一港”，为共建“一带一路”贡献引航智慧与力量。(通讯员：王韧)