琼州海峡徐闻港航道“清淤手术”启动

　　本网讯(谢晓琳 黄好睿)3月18日，随着一声汽笛长鸣，“XX”耙吸船缓缓驶入徐闻港海域，备受瞩目的琼州海峡徐闻港港池航道疏浚工程正式启动。这场避开春运运输高峰的“清淤手术”，将为海南自贸港打造一条更加高效畅通的海上物资运输“快车道”。

　　作为琼州海峡最重要的航运枢纽之一，徐闻港自运营以来长期受海水潮汐、水流冲刷等自然因素影响，港池及航道部分区域出现回淤。最新专业扫测数据显示，当前部分浅点水域已对大型船舶的满载通航形成“隐形制约”——船稍大一点，就要等潮水;货稍多一点，就要减载行。随着2025年海南自贸港封关运行后货运量激增，这一“瓶颈”效应愈发凸显。

　　“施工区域与客滚船航道高度重叠，就像在高速公路的快车道上修路。”湛江徐闻海事处相关负责人打了个形象的比方。如何在保障每天上百航次客滚船准点进出、数万吨物资畅通过海的同时，抢抓工期完成航道疏浚?这成为摆在海事部门面前的一道“平衡题”。

　　为破解这一难题，湛江海事部门牵头建立“水上联合调度指挥部”——徐闻港调度中心、施工单位、轮渡公司多方进驻，24小时联合值班。VHF76频道成为施工调度专用频率，VHF71与16频道则由交管中心牢牢把控。每天早上八点半，各方准时“对表”，客滚船几点进、挖泥船几点撤，全部精确到分钟，实现船舶与作业的统一调度、全程管控。

　　“施工船全程主动避让客滚船，客滚船优先避让危险品船。”这是海事部门定下的“铁规”。在智慧海事监管中心值班室，大屏上红绿点交错闪烁——VTS、AIS系统对施工区与航道实施电子围栏预警，任何偏离航线的苗头都会触发警报。

　　据了解，此次工程投入1艘耙吸船、1艘抓斗式挖泥船，配套2艘运泥船、1艘拖轮及1艘无人测量船，预计4月30日完工。届时，徐闻港航道通航条件将得到显著改善，为进一步提升琼州海峡客滚运输效率筑牢根基。