肇庆海事局对西江干线客船进行排污管路“双铅封”

　　本网讯(张恒、吴谦)7月21日，记者在鼎湖紫云谷水域看到，肇庆海事局执法人员正蹲在一艘旅游客船的污水排放管路旁边，将一枚印有唯一号码的定制铅封条牢牢扣在生活污水排放管路上。随着“咔嗒”几声脆响，8艘旅游客船的排污管路全部完成“双铅封”。这从物理层面封锁船舶水污染物直排通道，切断船舶污水排放入江源头，标志着西江干流客船水污染物“船上储存、交岸处置、闭环监管”的“零排放”模式正式落地运行。

　　据悉，西江作为珠江流域的主干流，航运常年繁忙，仅肇庆段日均船舶流量就超900艘次。更关键的是，沿线分布着25处饮用水源取水口，惠及粤港澳大湾区数千万人口。过去，船舶污染防治主要依赖自带污水处理装置达标排放或码头接收两种模式，但设备维护不到位、接收设施不完善等问题长期存在，违法偷排漏排现象时有发生，守护一江碧水的压力不小。

　　“这次启用的铅封条是广东海事局统一配发的，每一枚都有它自己的‘身份证’，铅封后，船舶污水无法直排入江，只能暂存于船上的集污柜，等待统一上岸由专业机构处置，从源头上堵住了‘跑冒滴漏’的可能。”执法人员在现场介绍。

　　事实上，“双铅封”只是海事部门构建船舶水污染物“零排放”治理体系的一环。早在政策落地前，执法人员就已深入一线调研，找准了“船方不愿排、码头不愿接”的防治船舶水污染症结问题。为了让“零排放”真正转起来，肇庆海事局在珠江流域首创“水上加油站免费接收”模式，即在水上加油站旁增设专用接收船，船舶加油时可同步免费移交水污染物，将环保责任变成了便民的“增值服务”。在该模式成熟基础上，肇庆海事局推动建成珠江流域首座集LNG能源补给、船舶水污染物接收、物资补给于一体的水上绿色综合服务区。针对部分码头地形限制，他们还创新打造了“低水位接收+二级提升+码头面转运”的码头智能接收系统，让不同场景下的水污染物接收都有了“最优解”。

　　“截至2026年7月，肇庆辖区共10家水上加油站、1个水上绿色服务区实现免费接收，累计接收10.37万艘次船舶水污染物，总量超2.05万吨，从源头上极大降低污染入江风险，有力保障了西江水域清洁。”相关负责人介绍道，接下来，肇庆海事局将逐步完成辖区渡船、水工作业船、货船等“双铅封”工作，纳入《内河水污染物“零排放”清单》实行统一管理。研发“AI危管防污智能体”，打造水污染物“来源可溯、去向可查、过程可控”的智能监管网络，为打好“美丽江海”污染防治攻坚战、服务绿美广东建设持续注入海事力量。