轨道上的京津冀，协同上线“新通道”

历时五年建设，连接北京和天津滨海新区的京滨铁路开通，京唐城际铁路同步开通，将打通津城、滨城与北京城市副中心站、北京站的直接联系通道。北京直达天津滨海新区仅需57分钟，从宝坻南站到北京站仅需18分钟，宝坻到天津机场只需15分钟。京唐、京滨城际铁路通车将进一步服务京津冀协同发展向纵深推进，进一步完善和优化区域及全国路网布局，助力京津冀协同发展。

京唐城际铁路是京津冀地区城际轨道交通网的骨干线路，经通燕联络线与京哈线衔接，经唐滦联络线与津秦高铁衔接，是以城际客流为主、同时承担部分中长途跨线客流运输功能的高速铁路。线路起自北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，线路全长约148.7公里，设计时速350公里。京滨城际铁路起自京唐城际铁路宝坻站，新建线路向南经天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，引入既有滨海西站。正线线路全长约96公里，设计时速250公里，宝坻至北辰段基础设施预留进一步提速至350公里/小时条件。

京滨铁路通车后，将为滨海新区广大企业的发展注入“加速度”。交通便利，协同发展，新区内企业与北京之间的人员往来将更为密切和方便，京津两座城市在员工中的心理距离也会进一步拉近，更多的机遇和活力将随着飞驰的列车接踵而至。通过京滨铁路可以从滨海新区便利地前往天津宝坻区、河北廊坊北三县和北京通州副中心。宝坻、北三县和北京副中心都是京津冀优质资源聚集的区域，这对相关企业进一步深耕京津冀、优化资源配置将发挥积极作用。

京唐城际铁路由北京站始发，待2024年底北京城市副中心站综合交通枢纽投运后，改由北京城市副中心站始发，届时，乘客从位于北京通州区的城市副中心至河北唐山市最快仅需39分钟。京唐城际铁路开通运营，将打通北京通州区至河北唐山市的城际快速通道，同时与周边快速客运网共同形成京津冀地区轨道交通网络，进一步加强三地之间的联系，从而促进经济社会更好更快发展。

交通强国，铁路先行。轨道上的京津冀”多节点、网格状、高效率的交通格局，有利于人畅其行、货畅其流，支撑打造世界级城市群，实现高质量发展目标。作为交通运输行业的先行官，让我们共同期盼，未来铁路建设越来越好，为更多地区人们的便利出行和经济发展作出新的贡献。(郜军山)