中铁十五局沈白高铁JLTJ-4标：旱葱沟特大桥桩基全部施工完成
本网讯(张臻月)1月8日，随着白方台-6#桩基成功浇筑完成，中铁十五局沈白高铁JLTJ-4标旱葱沟特大桥桩基全部施工完成，这是该项目第8座已完成桩基施工的桥梁，为沈白高铁全线下部结构竣工奠定了坚实的基础。
中铁十五局沈白高铁JLTJ-4标地跨吉林省通化、白山两市，正线长度30.651公里，涵盖路基9段，桥梁10座，隧道10座及无砟轨道工程。其中，旱葱沟特大桥地处白山市浑江区香磨村，桥长660.35米，桩基201根，全部为钻孔灌注桩，孔径1米至1.5米不等，桩基总长3693米。
该桥地处高纬度严寒地区，有效施工工期短，跨河流、沟谷、既有公路，高墩施工安全风险高、难度大，被列为沈白高铁全线的控制性工程之一。
施工中，该项目领导统筹安排，靠前指挥，积极召开桩基施工交底会，轮班盯控施工一线。他们通过积极应用“四新”技术，优化冬季施工方案和资源要素配置，采取对料仓集中供暖，对运输罐车覆盖保温棉被等多种冬施措施，保证了冬施的每个环节都高质量完成。同时，他们还针对桥区穿越岩层、岩溶发育程度不同，合理评估施工技术风险，多次优化施工组织设计，因地制宜按规范施工，及时采取有效措施处理现场突发情况。通过各部门协同作战从桩基的开孔、成孔、检孔到浇注，实时管控每道施工工序、每个施工环节，牢牢把好了安全关、质量关，确保了该桥201根桩基安全优质施工完成。
目前，该项目累计完成隧道开挖8818余米，桥梁桩基1087根、承台106个、墩身104个、连续梁26米、现浇梁2孔。
据悉，沈白高铁是国家快速铁路网的重要组成。设计时速350公里/小时，预计2025年建成通车。建成后，将结束通化、白山两市不通高铁的历史，北京至长白山铁路运行时间也仅需4个半小时，将有效完善东北区域快速客运网络布局，构建东北东部铁路快速通道，有力促进东北旅游资源开发和绿色转型发展，进一步助力东北全面振兴、全方位振兴，对深度参与“一带一路”和实现区域经济高质量发展具有重大意义。
