国内最大跨度刚构连续梁 杭温高铁仙居特大桥合龙

本网讯(王俊清 ) 1月10日，春节临近，在浙江省仙居县，国家重点工程建设项目——新建杭(州)温(州)高速铁路3标段仙居特大桥工地上，中铁上海工程局建设者正在寒风中毅然紧张有序地加紧工程建设，发挥“逢山开路、遇水架桥”的开路先锋精神，争取工程早日建成，当日，他们经过25个月的艰苦奋战，合力攻坚，杭温高铁仙居特大桥跨永安溪刚构连续梁顺利合龙，该连续梁全长919.5米，是国内在建铁路工程最大跨度，施工技术领先行业，标志着为全线按期铺轨节点又向前迈进了一大步，实现了新年首战开门红目标。

据了解，杭(州)温(州)高速铁路，简称杭温高铁，全长331公里，设计时速350公里，是中国《中长期铁路网规划》的一条集骨干路网，也是一条集城际铁路和旅游功能于一体的高速铁路，长三角地区城际轨道交通网络的重要组成部分。目前全线正在争分夺秒加紧建设之中，工程已经完成80%以上，预计2024年6月建成通车，届时从杭州到温州仅需1小时即可达到。

中铁上海工程局杭温高铁三标三分部承担仙居特大桥施工任务，该桥位于仙居县盆地，四周为高山，是全线最长的特大桥，全长3991.41米。这次完成施工合龙的刚构连续梁全长919.5米，上跨S28金台高速公路和永安溪，车流量大、车速快、安全管控风险高，永安溪高桥墩施工位于河床区域地质条件复杂，刚构连续梁施工节段截面高、跨度大、混凝土方量大、施工难度大、安全管控风险大等不利条件。

工程开工以来，该分部结合大跨度刚构连续梁工程施工中的重点、难点、攻坚点，找准切入点成立了QC领导小组，多次召开专题技术会议，对刚构连续梁节段截面施工进行专项技术攻关和优化方案，采取节段全封闭施工法，有效避免了坠物影响S28金台高速公路过往车辆的行车安全。为稳定队伍思想，确保工程进度有序推进，该分部党支部将党建工作深度融入项目管理全过程，充分发挥党建工作政治引领作用，为项目管理提升把方向、管大局，扎实开展了“网格化党建”工作，将党建工作触角向项目队、施工班组和当地村镇延伸，加大“创岗建区”工作力度，在施工现场设立了“党员红旗联系点”和“党员先锋岗”，协助解决和排除现场出现的各种疑难杂症，不能及时解决的问题建立问题清单，通过召开经理办公会、生产交班会、专题技术会和支委会议进行集体研究对策，有效规避了错误的决策风险。同时，该党支部还广泛开展“喜迎二十大、杭温争先锋”和“学习二十大、杭温党旗红”系列党建主题活动，并将党建主题活动与阶段性劳动竞赛活动紧密地结合起来，同安排、同部署、同考核，将生产任务进行层层分解和加压，加大考核工作力度，有效激发了全体党员奋勇争先，党员先锋模范作用得到了充分发挥，带领全体员工攻坚克难，顽强拼搏，形成了“人人有重担、事事有人抓、处处有人管”“比”“赶”“超”大干快上的热情，极大推动了工程进度，为这次刚构连续梁按时完工提供了强有力的组织保障。

在工程施工中，由于他们科学合理加强智慧工地建设工作力度，利用现代科技手段创新管理，发挥机械效能，实现了以机械换人，生产工效得到了较大提升，达到了“提质增效”目的。同时加大工程安全质量管控工作力度，实行工程质量终身制，始终将工程质量处于可控状态，实现了“开工必优、一次成优”目标。该分部先后于2020年和2021年度连续两年获得地方政府授予“优秀施工企业”荣誉称号;2022年仙居特大桥跨永安溪连续钢构梁，荣获百盛联合杭温铁路有限公司和国铁集团上海铁路局集团杭温铁路工程建设指挥部列为“示范工点”，成为了全线亮点，智慧工地建设引领全线，多次组织观摩交流。