京杭运河泗阳桃源大桥首个钢混结合段钢箱梁架设完成

7月7日上午10点，由中铁大桥局承建的京杭运河泗阳桃源大桥首个钢混结合段钢箱梁架设完成，为后续主桥边跨现浇梁和墩顶段钢梁架设提供了有力保障。

此次架设完成的钢混结合段位于主桥南岸，钢混结合段(GL01)长40.06米，宽5.7米，横桥向划分为6块，最大分块重量约为52吨。采用200t履带吊进行吊装作业，利用平板车陆运钢混结合段分块钢箱梁至桥位处，履带吊从平板车上起吊第1个分块并吊装就位，后续钢箱梁分块同样由履带吊走行至相应位置后直接从平板车上起吊至设计位置，利用支架上的落梁和纵向调节装置结合现场抄垫，调整分块至设计标高，然后与已安装分块焊接连接。如此循环，直至完成所有6个分块的安装。

据了解，钢混结合段钢箱梁架设是项目主桥边跨现浇梁和墩顶钢箱梁架设工程的重要一环，但受履带吊站位以及吊装空间有限，施工难度大、安全风险高。为此项目部制定了详细的施工计划，从吊装前对每一吊点层层检验，现场安全员和调度人员层层把关，项目部严格按照施工方案，落实到每一处控制要点，把好细节关。

京杭运河泗阳桃源大桥首个钢混结合段钢箱梁吊装架设完成，得到了业主和监理的认可，不仅推动了后续墩顶块钢箱梁和标准段钢箱梁架设，也为后续北岸主桥钢混结合段吊装提供了宝贵经验。(文：程海东 图:曹远轩)