新建沪杭高铁、温福高铁力争早日开工建设

新建上海至杭州高速铁路(以下简称沪杭高铁)和新建温州至福州高速铁路(以下简称温福高铁)前期工作取得重要进展，正加快推进。近日，国家生态环境部环评司相关负责人专程赴中国国家铁路集团进行协调指导，重点就封闭式声屏障设置、深化公众参与等环节提供支持，全力推进高铁环境影响报告书批复工作，为前置要件顺利批复创造条件，力争早日开工建设。

沪杭高铁与温福高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，均被列为国家“十四五”102项重大工程涉铁项目。目前，沪杭高铁已通过国家发展改革委评估，可行性研究报告批复的前置要件办理接近尾声，铁路部门已提前协调推进环评等初步设计阶段工作;温福高铁可行性研究报告已获国家发展改革委批复，环评、水保报告等初设前置要件办理正加快推进。

在项目前期工作和建设过程中，相关设计、建设等部门将深入贯彻落实习近平生态文明思想，将生态文明理念贯穿于铁路规划、建设、运营全过程，着力打造绿色工程，服务地方经济社会发展和美丽中国建设。

沪杭高铁位于上海市南部、浙江省北部，线路东起在建东方枢纽上海东站，利用沪苏通铁路二期至四团站，经嘉兴地区嘉兴南站衔接在建通甬高铁，经桐乡站衔接在建杭州机场高铁，终至杭州西站。新建正线长约197公里(上海段约54公里，浙江段约143公里)，设计时速350公里。全线共设9座车站，其中新建奉贤、上海金山、平湖市、临平北4座车站，改扩建四团、嘉兴南、桐乡、杭州西4座车站，利用上海东1座车站。

温福高铁位于我国东南沿海，线路起自既有杭深铁路乐清站，经浙江省温州市，福建省宁德市、福州市，终至既有福厦高铁福州南站。新建正线长约302公里(浙江段约98.88公里、福建段约203.82公里)，设计时速350公里。全线设11座车站，其中浙江段设温州东、瑞安东、平阳、苍南4座车站，福建段设福鼎西、柘荣、福安、宁德、罗源、连江、福州南7座站。