南通船舶大件、超大件货物运输畅通无阻 年运出量超过500余艘次

南通通江达海，水运发达。1月3日南通市交通运输综合行政执法支队发布的数据显示，过去的一年，南通大件、超大件货物运输船舶年运出量达到512艘次。船企老板兴奋地说，在南通，大件、超大件货物运输船舶可谓畅通无阻!

船舶大件货物运输，是指船舶载运除符合超大件规定的其他尺度或重量相对很大的物体或设备。而所谓船舶超大件货物运输，就是载货高度超过船宽的二分之一、载货宽度超过船宽、载货长度超过船身的船舶。按照相关法律法规规定，船舶大件货物运输和船舶超大件货物运输经营人，在船舶装货前24小时应向交通运输执法部门提交《船舶载运超大件货物申请表》、载运安全技术方案、交通安全和防污染保障措施和应急预案等相关资料。执法部门根据实际情况指派两名以上执法人员对船舶实际载运情况进行现场核查;核查通过后，现场核查人员当场签注《船舶载运超大件货物核准单》，注明现场核查的时间和水位，并将核准情况抄报船闸管理部门。执法部门按照“一船一档”的要求，建立船舶申报、审核台账。

据支队二大队相关负责人介绍，为进一步改善营商环境，南通交通运输部门规定，大件、特大件运输实行随报随审制，一般在1个工作日内完成;船舶诚信申报2次以上的，该船舶往后申报只需在申报系统内提供报告信息、照片;船长签署《船舶载运大件货物报告单》拍照上传系统即可;对于需要提供护航服务的，执法部门也是第一时间满足企业需求，精诚做好各项服务保障工作。

南通山华机械重工发展有限公司，是一家长期从事船舶运输服务的企业，其85%以上的运输量为普通大件货物。今年10月，公司有一批大件和超大件货物需要运送到上海宝山的外轮上，送货时间要求十分紧迫。为此，支队在进一步深入研究船舶载运大件货物管理政策和辖区航道环境后，决定采取“信用+抽查”监管模式，优化审核流程，提升监管质效，大大减少了当事人来回执法部门提交纸质材料的麻烦和时间。事后，公司领导特地将一面写有“助企纾困、执法为民”的锦旗送到支队，感谢支队执法人员提供了人性化、亲情化服务。

执法支队相关负责人表示，将不断研究法律法规，结合南通实际，为船企大件、超大件货物运输提供更加优质高效的服务。(包宏龙、刘志杰)