苏州地铁7号线完成全线首间供电设备房初次移交

日前，中铁十局承建的苏州市轨道交通7号线顺利完成了春申湖东路站供电设备室第一次移交工作，成为苏州轨道交通7号线全线机电标段中首家完成关键设备房移交的单位，为后续电通和各系统调试等关键节点打下了坚实基础。

苏州轨道交通7号线工程是串联苏州市南北向城市公共服务功能区的轨道交通骨干线路,北起春秋路站，途经相城区、苏州工业园区、吴中区，贯穿黄埭核心区、高铁苏州北站、高铁新城、相城区核心区、苏州工业园区湖西核心区、吴中区中心、越溪、吴中太湖新城，南至吴中区的旺山路站，呈南北走向，线路全长49.0千米;共设置38座车站，全部为地下车站，其中换乘站9座。

中铁十局电务公司承建了蠡塘河路站、春申湖东路站、相城区行政中心北站及相应区间的机电设备安装及装饰装修工程。涉及车站及区间的动力照明、通风空调采暖、给水排水与消防，二次砌筑及装饰装修专业工程。

施工中，苏州地铁7号线广泛运用BIM技术，模型精度要求高，现场分部分项施工工序、工艺均在模型中体现，设备模型要体现箱体内元器件、设备属性，模型中所有机房均要求达到现场装配式施工条件。同时，利用BIM技术进行场布设计、吊装模拟，运输模拟、漫游展示，通过BIM技术的应用，有效解决现场管线碰撞及空洞预留的问题，施工效率大幅提升，确保施工工艺一次成优。

苏州地铁7号线建成后，将进一步强化湖西核心区(CBD)与高铁新城、太湖新城之间的联系，也是高铁苏州北站客流的重要集散线路，对促进苏州城市资源整合和经济融合、增加就业、实现可持续发展等起到积极有效作用。(作者：周勇 常玉光 安进东)