常山江招贤枢纽下游修建一座700米大坝

本网讯(郝伟亮 刘利)2月17日，从中铁十五局常山江航电招贤枢纽获悉，挖掘机、渣土车联合作战，正在挖运下游江北岸6米多厚的60多万立方泥砂石，将构筑一座700多米的大堤，抵御主汛期巨大洪峰冲击。

常山江航电项目由招贤、阁底、白虎滩、天马4座枢纽和4座桥、拆除1座电站、1个服务区组成，工程跨度大、技术含量高、潜在安全风险大，因在钱塘江流域常山江河道施工，每年4月中旬—7月中旬为主汛期，除电站在围堰内可以施工外，地处河道内的导流墙、泄洪闸只能让位洪水，待洪水退去方可复工复产。招贤枢纽目前已完成导流墙、泄洪闸9个闸墩及护坦、消力池等单体工程，发电站厂房集水井已经完成，正在进行首桥钢筋混凝土作业。同时，因7、8、9号泄洪闸闸墩施工，电站高围堰被扒开100多米长的大口子也基本恢复原状。由于导流墙江对岸施工占据了河道三分之一，若不拓宽河道，增加河水容量，建一座大坝，将给常山县境内河道两岸的村庄构成严重威胁。根据施工组织设计，必须将招贤导流墙下方700多米长、80多米宽的江北岸一大片古树林下挖6米多深，拓宽改为河道，并建一座700多米长、底宽50.5米、最高处12米、顶宽5米的防洪大坝，在满足汛期洪水过境、为下游沿线人民群众生命安全“保驾护航”的同时，保证发电站施工安全。从去年12月份起，该项目部将北岸上千棵古树进行了移植，给它们“安了新家”，并清除了树叶、枯枝等附着物，为机械设备开挖、运输泥砂石腾出了宽旷的空间。该项目部组织4台挖掘机、8台渣土车将岸上的泥沙石开挖、转运至砂石料加工场。该料场将一车车泥沙石经过淘洗、破碎等几道工序的提炼，将约40%的泥土去除，加工成几种规格的砂石料用于施工。

春节后，招贤枢纽下游北岸加快施工进度，早上6点—晚上10点连续17个小时作业，日均挖运泥沙石超过2000立方，预计汛期来临前夕将泥沙石挖运完毕，一座雄伟的大坝也将屹立于北岸。