中铁五局西渝高铁康渝段站前十标项目架梁施工实现首季“开门红”
本网讯(雷小平、梁哲瑜)3月1日，位于四川省广安市代市镇境内，随着一孔24米箱梁稳稳地落在旭阳村特大桥64号与65号墩之间，由中铁五局承建的西渝高铁康渝段站前十标项目部旭阳村特大桥箱梁架设圆满完成，架梁施工作业取得阶段性进展，为实现首季“开门红”迈出坚实一步。
自2024年12月26日首架以来，项目部精心部署，精心谋划，严格落实施工企业安全生产主体责任，坚持安全第一、预防为主、综合治理的原则，全面落实现场安全穿透式管理工作要求，以总工期目标为卡控点，根据架梁条件不断优化、细化架梁施工方案，合理调配人员，严格按照标准化架梁施工管理要求开展工作。领导班子成员始终坚守一线带班指挥，紧盯关键环节、及时化解难题。牢固树立红线意识与底线思维，以“安全”为一切工作的出发点，强化现场安全隐患排查力度，紧盯施工的每一个环节。自2025年春节后复工复产以来，扎实落实好复工复产安全质量环保管理要求，严格做好搬运架梁设备的维修保养，全力确保设备状态良好，为安全、平稳、高效地推进施工作业提供了坚实保障。
由中铁五局承建的新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段站前工程第十标段，线路总长32.109km，主要施工内容包括：31段路基、33座桥梁、3座隧道、26座涵洞;制架梁624 孔(24m梁47孔，32m梁577孔)，其中小里程方向(西安端)323孔(含9标127孔)，大里程方向(重庆端)301孔。正线铺轨583.945铺轨公里、站线铺轨 11.671 铺轨公里、铺道岔24组、铺道砟4.23万方等;制梁场和铺轨基地各1处。本次架设完成的旭阳村特大桥计65孔，总长2184米(含连续梁144米)。
在后续施工中，项目部将继续秉持以质量安全为核心，以“四化”支撑为手段，高质量建设“精品、智能、绿色、人文”铁路工程，高效率打造西部高铁建设新典范的建设理念，持续优化施工方案，强化安全穿透式管理，确保西渝项目高标准、高质量建设。
