科技助力破解疲劳驾驶查处难 江西丰城交警两天查获五起疲劳驾驶违法行为

本网讯(陈文雯)自2013年1月起，公安部令第123号《机动车驾驶证申领和使用规定》正式施行，要求部分重点车辆驾驶人每驾驶4小时必须休息20分钟。但数据显示，现在仍有两成交通事故由疲劳驾驶引发。据报道，在我国因疲劳驾驶造成的交通事故约占交通事故总数的20%，占特大交通事故总数的40%;在高速公路由驾驶人负主要责任的事故中，疲劳驾驶诱因最为突出，导致事故的死亡人数占总人数的15.1%。

根据道路交通安全法第22条规定：“过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。”公安部163号令也有明确规定：对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记9分;对连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记3分。

虽然法律明令禁止，但在实际执法过程中，“疲劳驾驶”与超员、超速等违法行为相比，存在发现难、取证难、界定难等问题，致使违法车辆因为无法认定“疲劳驾驶”未得到应有的处罚。

为破解疲劳驾驶查处难题，江西丰城交警斥资购置了一批行车记录仪检测仪发放到各个中队，针对八类重点车辆违规执法，实现车辆路面动态监管、通过实时采集行驶数据，有效判别被检查车辆是否有超速，疲劳驾驶等不规范行为。解决了疲劳驾驶取证难的问题。有效预防和减少重点车辆交通伤亡事故。

5月28日，丰城交警梅林中队带着“新朋友”——行车记录仪检测仪设备，来到辖区大货多的路段开展疲劳驾驶专项检查。工作中，执勤民警通过把设备和大货的记录仪接口联机，很快就打印出车辆行驶记录，检测结果、连续驾驶开始时间、位置和连续驾驶结束时间和位置都清晰的体现出来了。以此为依据，仅28号一天民警就查获了三起机动车驾驶人连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的违法行为，工作取得了突破性的进展。

5月29日上午，丰城交警拖船中队在105国道拖船集镇路段开展大货车疲劳驾驶专项检查。9时30分许，一辆车牌号为赣CXX98E大型货车进入执勤点，民警示意驾驶员靠边停车接受检查，民警使用行车记录仪检测仪设备对该车行驶记录进行采集时发现该车车载终端系统显示车辆已连续驾驶5小时21分钟，属于疲劳驾驶。随后民警又用相同的方法查处了另一起疲劳驾驶违法行为。

民警依法分别给予当事司机驾驶证记3分，罚款200元的处罚。并指出了司机疲劳驾驶可能产生的严重后果，劝导司机为了自己和他人的安全不要再犯这样的错误。

普法小课堂：《中华人民共和国交通安全法》第二十二条第二款规定：饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。

《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十一条第十四款规定：机动车驾驶人连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次记3分。

《中华人民共和国交通安全法》第九十条规定：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。