绵阳市春运出行交通安全指南
本网讯(通讯员：张郭)2024年春运从1月26日(腊月十六)开始，到3月5日(正月廿五)结束，共40天。为确保广大群众出行安全，四川绵阳公安交警结合往年春运数据分析，对今年春运期间辖区事故多发路段、交通出行集中时段、区域拥堵路段、施工路段进行集中公布，提醒广大交通参与者合理选择出行时间、路线和方式，避开高峰时段和拥堵路段，谨慎驾驶，安全驾驶。
一、全市道路交通事故多发路段提示
事故多发点以路段间隔200米、同一地段2023年春运事故数达到30次以上的路段
二、全市道路交通秩序研判分析
1.整体情况。综合近年春运期间道路交通通行规律、近期道路交通流量变化特点、文广旅相关客运数据信息，预测2024年春运期间全市道路交通流量共计将达49055万台次，日均流量将达943万台次，较2023年春运上升17.46%左右。
整体将呈现明显“V”字型走势，春节前“集中返乡、快速走高”、春节期间“整体回落、逐步递增”、春节后“陆续返程、波动回升”等特征明显。
春运前段(1月26日至2月9日，共15天)
春运启动后，学生流、返乡流、探亲流集中出行，道路客货运输需求旺盛，交通流量将明显走高，并于2月3日(南方小年)左右达到峰值。小年后，集中返乡基本接近尾声，道路交通流量将整体呈现稳步下降态势。预计春运前段道路交通日均流量将达977.3万台次，较2023年上升17.85%。
春节假期(2月10日至2月17日，共8天)
“史上最长”春节假期“先团聚、后旅游”热情高涨，加之小型客车免费通行，走亲访友、组团旅游等跨省、跨市出行数量激增，城区道路交通流量将出现明显回落，国省干道交通流量整体维持在高位运行。预计春节期间道路交通整体将呈现“阶梯递增”特点，日均交通流量将达771.3万台次，较2023年上升20.65%。
春运后段(2月18日至3月5日，共17天)
行政、企事业单位集中在2月18日上班，道路交通流量将快速回升。2月24日元宵节前后，全市中小学将相继报道开学，外出务工流、高校学生流将陆续启程返岗、返校，道路交通流量将出现波动，随后将逐步恢复常态。预计春节后段道路交通日均流量将达974.3万台次，较2023年上升17.63%。
2.进出城主要通道通行情况
预计春运期间，9条进出城主要通道中绵兴路、绵三路、绵梓路道路交通流量整体较大;绵梓路、绵江路、绵盐路大车流量占比较大，需重点关注。
3.道路拥堵情况分析
综合道路交通态势监测服务平台、高德智慧交通公共服务平台2023年春运期间异常拥堵预警、道路拥堵延时指数等数据，对2024年春运全市道路拥堵情况研判如下。
(1)易拥堵时段。春运期间，受学校放假等因素影响，预计城区高峰时段拥堵延时指数整体在1.5通畅范围以内，高峰拥堵情况将有所缓解,但周末时段城区万达、茂业、凯德等大型商圈、各大综合市场以及人民公园等区域等易出现拥堵情况。
道路异常拥堵预警主要将集中在春运后半段集中返程和学校开学期间。从具体时段来看，每日10时-11时、17时-19时两个时段易引发拥堵异常预警。
(2)易拥堵道路。
主城区：一环路北段、临园路西段、剑南路西段、机场西路、园艺街、滨河北路中段、花园路、东津路、九洲大道、警钟街以及科委立交、涪江二桥、樊华大桥等区域。
各区县：盐亭县富驿路上段、凤凰大道;三台县马望路、三象路;北川永安大桥附近;安州区辽安路王家桥路段;江油河西大桥路段、太平路中段。
国省干道:G108国道沉抗桥路段;G347向家桥路段、新安场镇路段;G247芦溪段;S205乐添添儿童成长乐园附近、辽安路王家桥路段。
4.施工路段情况
5.客运枢纽情况
2019年至2023年春运期间，全市铁路方面年均客运量694万人次(2023年923万人次);机场方面年均客运量29万人次(2023年29万人次);公路客运方面年均客运量234万人次(2023年189万人次)，水路客运方面年均客运量10.8万人次(2023年7.9万人次)。
综合文旅、铁路、交通运输、互联网导航平台数据分析预估，2024年春运期间，绵阳火车站、江油火车站、绵阳南郊机场、绵阳汽车总站、南湖汽车站、江油客运中心站旅客吞吐量整体较大，客流指数在全市各客运枢纽中排名靠前，需重点关注。
6.旅游景点情况
预计2024年春运期间，全市将出现3个出游高峰，节前第一个小出游高峰将出现在2024年2月7日至8日(农历廿八至廿九)，出行天数在5至12天;最大出游高峰将于2024年2月10日至11日(初一至初二)开始，出行天数以5至8天游为主;第三个出行小高峰将出现在2024年2月13日(初四)左右;春运后期出行以节后5至6天错峰游为主。
预计市内客流指数排名靠前的热门景区有：小枧湿地公园(迎春灯会)、人民公园、仙海风景区、九皇山景区、明月岛公园、窦团山景区、药王谷、富乐山公园、七曲山风景区、圣水寺、罗浮山温泉度假区。
三、天气情况预测
根据气象部门预测，2024年春运期间(1月至3月)，全市平均气温为3.5-11℃，较常年同期(8.0℃)偏高，平均降水量为50～60毫米，接近常年同期。预计2月8日、3月1日前后有两轮降雨过程;春运前中期(1月至2月)，全市大气污染扩散条件总体偏差，雾、霾日数较近三年同期偏多。雾、霾过程将主要发生在1月下旬前期以及2月上旬后期至中旬。
四、风险预警提示
(一)农村地区交通安全风险。近三年春运期间，农村地区发生的交通事故占比39.96%，整体呈现高发态势。春运启动至小年前后，农村地区外出务工群体将全面集中返乡，农村道路将迎来一年中人、车流最集中的时段，乡镇集市周边、进出村主要通道存在因车辆过载导致道路拥堵风险;乡、村道路等级偏低，部分道路防护设施缺失，特别是村道部分路段，路窄、坡陡、弯急、临水临崖，平交路口较多，一些外出务工人员长期在城市驾驶车辆，缺乏农村地区驾驶经验，因操作不当引发单车翻坠等类型交通事故风险较大;春节前后，民俗活动、红白喜事、赶场赶圩、走亲访友活动频繁，农村“双违”，酒醉驾，非法运营等严重交通违法行为反弹风险较高，广大交通参与者特别要重点防范逢场赶集期间因“马路市场”等违法占道经营行为引发事故的风险;春运后期，“春耕春种”与“返程务工”重叠，农村地区一早一晚时段集中出行增多，低速汽车、三轮车、拖拉机、摩托车违法载人等肇事肇祸风险较高。
(二)重点人群道路交通事故风险。学生群体交通事故风险。寒假期间，学生集中返家、返校，乘车需求大、时间集中，易出现校车超员、“黑校车”非法运营等违法行为。假期，因学生群体结伴出游、参加校外兴趣班等原因，外出活动频繁，部分学生交通安全意识较为淡薄，易因横穿道路、无证驾驶(多人骑乘)二三轮摩托车等违法行为引发事故;新驾驶员群体风险。目前，全市共计3年以下驾龄人员占比19.30%。春运期间，大量新驾驶员群体上路行驶，受路况、车况不熟，驾驶技术生疏等诸多因素影响，遇大流量等复杂情况时易引发交通事故。
(三)重点车辆事故风险。小型汽车方面。春运一般程序事故中，小型汽车事故占比50.3%，占比最大。春运期间，自驾出行、返乡流中，小型汽车数量较大，疲劳驾驶、超速行驶、强超强会等违法多发，事故风险较高，“减量”压力较大;摩托车方面。涉及无证驾驶的一般程序事故中，驾驶摩托车占比73.21%，大幅高于其他车型。春运期间，摩托车出行仍将是主要交通方式之一，请广大交通参与者需重点关注摩托车出行风险;重型货车方面。春运期间，货车肇事数量相比全年其他时段有所降低，但引发亡人事故概率较大。近三年重型货车发生事故中的亡人占比为51.35%。春运初期，各行各业陆续进入抢工期、赶进度、冲业绩的收官阶段，能源运输、电商物流、危化品等运输需求旺盛，公路货运量及周转量将高位运行，货车多拉快跑现象增多。春运后期，客货运逐步恢复运营，道路运输重新进入繁忙期、活跃期，货车、危化品运输肇事导致大事故的风险明显上升。
(四)天气不确定性因素。春运期间，团雾、低温雨雪冰冻等恶劣天气仍有发生可能，特别是北川、平武、江油、安州部分区域，恶劣天气可能造成道路结冰、湿滑、能见度不良等不利情况，对道路交通安全和群众出行造成影响，请广大交通参与者出行时要关注上述情况。
