中铁十五局三公司率先完成剑黎高速架梁施工

本网讯(赵丹妮)9月7日，随着最后一片T梁成功架设，由中铁十五局三公司承建的剑黎高速公路TJ-8标顺利完成了主线桥及匝道桥全部T梁架设任务，成为全线首个完成T梁架设的标段。

剑黎高速公路全长74.75公里，该公司承建的TJ-8标段，位于贵州省黎平县境内，管段长10.34公里。桥梁工程主要有：大桥6座，中桥1座，枢纽互通匝道桥4座，预制T梁590片。其中：4座桥梁跨既有高速，1座桥梁跨国道，施工协调难度大、安全风险高。

自首片T梁架设以来，该项目团队通过召开“首件总结会”“过程推进会”，集思广益，优化管理流程，为后期每一片T梁的安全架设打下基础。他们采用“调整施组计划”“优先推进关键线路桥梁节点施工”“按架梁顺序制梁”的方法解决“雨期长、工期紧、场地受限”等“卡脖子”问题，确保制梁、运梁及架梁作业无缝衔接。

在八舟河枢纽互通内桥梁架设中，由于运梁通道下穿拌合站砂石骨料输送通道时高度受限，他们通过现场实地调查，反复推敲，将站前运梁通道纵坡坡比最大限度控制在4%，解决了T梁运输安全，也确保了混凝土生产不受影响。同时，在面对架梁作业多次跨既有线，他们提前谋划，多次与高速交警、运营及交通运输执法等单位对接协商，完善交通组织方案，规避安全风险。通过“搭设安全防护棚”“设置警示标识”“三方交通管制”等措施，为T梁安全架设提供安全保障。他们还采用架桥机“云平台管理系统”，通过云平台控制，对架桥机设备及施工工序全景无死角监控，远程指导现场安全操作和故障排除，确保整个架梁过程安全可控。

“我们充分发挥党建引领，深化‘三保一促’党员主题实践活动，保障了节点顺利完成。目前，工程已进入最后的冲刺阶段,我们将以更大的决心、更强的力度，做好各项收尾工作，交出一份满意答卷。”项目党支部专职副书记蒲顺林信心满满地说到。

剑黎高速公路建成后将缩短剑河至黎平之间的距离，实现1小时互联互通，形成黔东南州东部区域的快捷通道。同时，对黔东南州“黎从榕”打造对接融入粤港澳大湾区“桥头堡”政策实施创造良好的交通条件。